汽车每次启动的时候都会自检，而且在汽车行驶的过程中，行车电脑也会定期地对汽车内部零件进行一个检测。只要电脑检测到汽车故障，就会通过仪表盘上面的警示灯提醒车主，车主就能通过各种警示灯知道汽车有什么故障，也能及时处理汽车故障。在警示灯中，有一个水龙头的标志，它就是发动机故障灯。
很多车主都以为发动机故障灯是指的发动机出现故障的警示灯，于是就很奇怪，为什么这个灯亮起了，汽车还能向前行驶。但其实发动机故障灯不是专门指的发动机故障，基本上只要是传感器发生故障，它又没有专用的故障灯，那么发动机故障灯就会亮起。所以，车主在开车的时候很容易就能看见发动机故障灯亮起。
那么它亮起之后还能继续行驶吗？这要分为两个方面来看。
首先，如果发动机故障灯亮起，但是车主在行驶的时候没有感觉到有什么不同，加速减速这些基本操作都能正常进行，那么汽车还是可以开的。这种情况一般都是汽车的传感器出现了故障，但是不会影响汽车行驶，最多就是排放变高了，有的时候甚至会自己又熄灭。不过也不要忽视它，有时间了还是要去检查一下。
第二种就是汽车出现了异常。比如发动机故障灯亮起之后，汽车在加速的时候感到无力，或者汽车的抖动变大，反正就是与平时开车的感觉不一样了。这种情况还是不建议车主继续驾驶，最好还是呼叫救援，尽快将汽车拖去维修。因为这种故障一般比较大，继续开车上路的危险性很高。
总之，这个故障灯亮起之后，车主都要去维修店检测一下，只不过具体的维修时间，就看它出现的故障大不大了。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。本回答被网友采纳
建议马上停车检查，重新发动看故障是否存在。如果是红色的，立即停车修理。如果是黄色的，可以继续行驶，尽快修理。
汽车故障灯亮了的原因：
车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车,启动、灭车进行三次后在启动车辆观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障，可以不用及时到店检查。发动机燃烧状态不好，发动机爆震。
注意事项：
1 、行车过程中不要像平时那样开车，最好保持低速行驶。2 、时刻注意机油表是否报警，机油如果严重缺失，是万万不能开车了。3 、时刻注意水温表（防冻液）是否报警，如果水温过高并且长时间行车，汽车抛锚是肯定的。发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以的。可能是一些小毛病，也可能没有毛病（假故障），但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，最好是联系维修店等待救援。