一建和造价，哪个更值得考

Question

如题所述

Answer 1

　　作为建工行业最吃香的两大证书，到底考哪个证书会比较好?
　　哪一个的含金量会比较高呢?
　　正打算考证的考生你们是不是也有这个疑惑，跟着小佑的脚步来看一下吧：
　　1、考试科目及题型
　　不管是一建还是一造，它们各科目之间其实比较独立。
　　主要的区别在于一级建造师四门课程，内容偏向于了解和熟知。而一级造价工程师的课程要求详细和深入的掌握相关专业知识，知识涉及面很广，综合性强，所以难度较大，通过率比较低。因此通常考一建的考生会比考一造的考生多。
　　2、工作需求和发展方向
　　一级建造师日常的工作是工程施工方面的管理，而一级造价工程师是工程造价，属于预算类。两者的岗位职责和需求不同。
　　所以到底要选择先考哪个证书，还是要结合自己日常的工作内容：
　　要是你日常工作是接触工程现场的，那就考一级建造师，符合工作内容，也比较简单。
　　要是工作中接触造价多，有基本的知识储备，应该选择一级造价工程师，相对来说还是比较容易的。
　　要是从事的工作都一半一半，或者是别的工种的，建议先考一级建造师，因为考试难度相对没那么大，比较容易入手，拿证比较容易。而一级造价工程师没有经过系统性的老师指导，是比较难通过的。
　　3、含金量和价值
　　含金量的区别在于：岗位的职能情况
　　一级建造师：属于管理岗位，主要往项目经理的方向发展，管理方方面面的知识都要了解，范围大精通少，替代性还是相对来说比较大。
　　一级造价工程师：属于技术岗位，通常技术岗位的，都有扎实的专业技能和知识，不管是工资、待遇、都比较高。
　　从长远的发展来看，一级造价工程师的前景会比一级建造师的价值要好。但是小佑根据报班学习的数据分析得到：大部分人都会先选择报考一级建造师，通过后再报考一级造价工程师，虽然他们是两个不同类型的证书，但是课程上还是有一定程度的关联，先通过一建后再考一造，难度可能还会减少。
　　一个懂管理又懂技术的人才，不管是在哪个行业，都是非常吃香的，两者目前的市场缺口都比较大，出现供不应求的情况，未来的发展前景还是很光明的。
　　4、薪资待遇情况
　　不同地区、工作、资历的一一级建造师收入不同。有些单位会有中标提成，那会高一些。有些特殊的收入就没法估计的。一线城市的一级建造师一般月收入上万。二线城市的一级建造师一般月薪在8K以上，如果有5年工作经验，月薪10K以上。
　　而一级造价工程师是专业技术岗，有在工程概、预、决算中的签字权，资深的造价工程师年薪可达百万。
　　Ps：薪资是根据市场整体数据得出的，不排除会有差异，仅供参考
　　综上所述：一建和一造哪个更吃香，主要还是得结合自身的情况、工作方向而决定，两个证书目前都是非常具备竞争力的。

Answer 2

一级建造师和造价工程师两个都是含金量很高的证书，都值得考，看自己从业是的说明方向了，根据自己的从业方向选择，一级建造师属于施工管理方向，造价工程师属于工程概预算方向，一级建造师属于管理岗，知识很宽泛，可以成为项目经理。造价工程师属于技术岗，对专业知识要求严格一点，薪资相对高一些。

Answer 3

做个对比分析，楼主自己衡量哦

一、难易程度：建造师：不管你是行业内还是行业外的通过率都不高，且从16年开始，实务考试更偏向于有真正施工经验的人，对于外行人来说，越来越难。造价工程师考试和一级建造师考试难度差不多，但是两个考试侧重点不同。造价工程师考试侧重知识点比较细，而一级建造师考试更多是考察考生的管理能力，是对综合能力的一种考察。

二、水准类别：由于都是被列入《国务院执业资质名录》中的准入类考试，可以说是从业的一个入门证书。无论从执业发展还是个人提升，都是基础类资质。建造师：准入类考试（含水平类） 造价师：准入类考试PS：准入类考试和水平类考试有什么区别呢？准入类就是持证上岗，没有证书就排除在门外了。因此，准入类考试提升了证书的含金量，考证就等于考饭碗。另外，准入类证书的拥有者具有一定的公信力，有了证书才能够执业注册，对于考过的人在收入上确实有较大的优势。

三、证书的含金量：造价师从业环境高大上，收入也比同龄人会高。但是，也几乎是拿时间换金钱，多劳多得。所以如果能够赶上一个好的项目和好的提成方式，那么收入也会很可观的。但是造价师发展受限，就是说，造价师很容易到达一个瓶颈（项目经理），虽然这个瓶颈跟一级建造师的瓶颈一样，但是建造师项目经理的权力和收入都要比造价师更大更多，但是相对来说难度也较大。而建造师呢，就是从事建筑工程项目经理了。优点是，权力大，灰色收入较多。缺点是需要的努力多，成长期长（相对于造价师），甚至需要有好的酒量，还要会来事。造价工程师证书的挂靠价格不算高，建设部在3万/年，水利部和交通部价格相对而言会低很多，在6千/年。一级建造师有十个专业，每个专业的挂靠价格也各不相同。其中建筑工程在2—3万/年，民航机场却能达到10—15万/年，价格相差较大！