不是加不起油，而是因为牵引力控制系统的原因，不仅仅是全时四驱的会这样，前驱后驱只要装配牵引力控制系统的都会这样，当检测到车轮打滑的时候就会相应降低发动机的输出功直到车轮不再打滑再重新增加发动机功率，当出现打滑就会再次降低发动机功率，这样发动机就一直在能使车轮打滑与不打滑的边界来回波动，就感觉发动机加不起油一样。这样就能率防止车轮打滑出现失控。也不仅仅是在泥泞的路上会出现这个现象，在普通公路上特别是在平整的水泥路上弹射起步也会出现这样，就像大家都知道的abs系统一样，当出现车轮打滑的情况就会降低制动力直到车轮转动为止。
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