自动档踩刹车会自动熄火，这个不是故障，是发动机自动启停功能。
发动机自动启停功能就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，适用特别于走走停停的城市路况。预计到2012年，欧洲新上市的车中将有50%配备起步停车系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力。
为了用户放心使用他对这项系统的解释有很多。例如：1、发动机温度不足时不会启动，这就避免了冷车的时候发动机频繁启动损害发动机。2、电瓶电压不完全充足时不启动，这就保证了再次启动时能一气呵成的完成，不会由于电压不足导致启动时影响一点点发动机。
如图：如果不习惯或者不喜欢这个功能，可以关闭这个功能。
发动机自动启停功能。
关于自动启停：
一，大部分带自动启停的车，还是用的原来的启动电池。开空调的情况下连一个红灯都撑不到，一会儿就震一下。
二，在混动车上面，大容量电池供电，等红灯的时候熄火，电池足以支持空调待机。再踩油门的时候也不等点火，先用电机动车，等车走起来了挂上发动机，一供油自然就打着了，也用不着震那一下。
三，当你在驾驶的时候，左脚如果撑在歇脚踏板上，可以起到支撑整个人的作用。不然在剧烈减速过程中整个人会因为惯性向前倾，很有可能导致操作失误。同时，如果右脚油门左脚刹车，说明右脚始终会放在油门踏板上，这也是设计者不想看到的结果。
四，在油门底下会做一个凸起的特征，作用就是在减速时如果人腿向前滑动，可以顶住脚跟以防整个脚踩在油门上。当然，这也是个安全件。试想一下，你左脚猛踩刹车，由于踏板并不是刚性的，因此整个人向前滑，然后原本松开油门的右脚由于惯性的缘故再次将踏板踩下，这种情况也不是不可能发生。
所以，多数人认为自动启停的设计并不好，且不说懂操作的人有多少，但就是误触这一点就不合理。
本回答被网友采纳发动机自动启停功能就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，适用特别于走走停停的城市路况。预计到2012年，欧洲新上市的车中将有50%配备起步停车系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力。追问
仪表这些全部都熄了，
回答一般自动启停仪表盘不会熄灭，而且还会显示自动启停图标，您这种情况您可以电瓶断电重新连接试，其次检查接线柱。