京沪高铁的布局并非偶然，而是历史与现实交织的结果。早在1908年，沪宁铁路的开通，奠定了京沪线的基础，这条铁路线承载着深厚的历史积淀。沪宁线的诞生仅仅十年有余，但它的影响力已经深远。这条线路连接了上海与南京，沿途穿过了江苏省的重要城市，全长311公里，见证了近代交通的革新。
沪宁铁路的开通，不仅改善了两地间的交通，还标志着一个时代的变迁。当时的火车旅程需要10个小时，但即便如此，它仍然成为了连接东西的重要纽带。南京长江大桥的矗立，象征着这条铁路线的里程碑，大桥的壮丽景色和繁忙交通，都是其历史价值的体现。
京沪高铁的延伸，是对原有线路的升级与整合。起源于京山线的北京-山海关段，天津-浦口的津浦线，以及沪宁线的新南京站-上海段，共同构成了今天的京沪铁路。2007年起，铁道部将沪宁铁路并入京沪线，这一举措标志着线路的现代化和一体化。尽管高铁时代的规划可能包含多种可能性，但南京、徐州和天津作为交通枢纽，无疑成为了京沪高铁设计中的关键节点。
对于京沪高铁，南京的存在并非偶然选择，而是基于历史、经济和交通战略的必然。南京的地理位置使其成为连接南北的重要节点，高铁的经过不仅提升了地区间的交通效率，也推动了沿线城市的经济发展。而徐州和天津，作为铁路线的重要交汇点，同样是因为其在区域网络中的战略地位，决定了它们是高铁布局的必然选择。
总结来说，京沪高铁选择经过南京，是历史与现实的交织，是交通网络布局的必然结果，也是国家交通规划中考虑诸多因素后的最优决策。这不仅是一条铁路线的延伸，更是中国现代化进程中的重要里程碑。