发动机哒哒哒的响声可能有以下原因：
1. 缸内直喷技术的缺点导致。缸内直喷发动机的喷油压力是普通发动机的十几倍，因此在高压喷射时会产生振动，安静或缓慢行驶时特别容易听到卡嗒卡嗒的噪音。
2. 碳罐电磁阀工作。当发动机启动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在碳罐中的汽油蒸汽与空气一起被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放，还减少了油耗。这部分在工作时也会有清脆的咔哒声。
3. 汽车冷启动。当汽车冷启动时，许多车主人都能听到发动机舱内“咔嗒”的异常噪音。实际上，这种“咔嗒”异常噪音是由于油泵在冷启动时油压没有完全建立，导致各种部件润滑失效造成的。正常情况下，发动机运转一段时间，咔嗒咔嗒的噪音就会消失。
需要注意的是，以上声音可能是正常的，但也可能是异常的。以下是一些异常卡嗒卡嗒的可能原因：
1. 脚胶老化或松动。脚胶是发动机和车架之间的橡胶块，用于减少发动机工作时的振动和缓冲，固定发动机。如果脚胶老化或松动，发动机就会抖动，严重时会出现“咔哒”的异响，只需更换新的脚胶即可。
2. 混合物过稠。当发动机混合气过浓时，现象是：起动后难以加速，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴有异响，有时会发生枪击；发动机功率降低，油耗增加。这种大川与积碳、过滤器堵塞等有关。一般不需要大修。
3. “敲缸”异响。由于润滑条件差以及活塞和气缸壁过度磨损，活塞和气缸壁之间的间隙配合公差超出正常范围。发动机运转时，活塞裙与气缸壁发生碰撞，产生“咔嗒咔嗒”的清脆响声，这种现象在怠速或低速运转时一般比较明显。
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