k157什么时候恢复运行

如题所述

K157次列车北京西——湛江1月2日恢复开行。

按照首都严格进京管理联防联控协调机制防控政策要求,进京旅客须持48小时内核酸阴性证明和“北京健康宝”绿码。

请广大旅客在出行前及时了解出发地和目的地疫情防控政策,合理安排行程。

K157次列车介绍:

K157/158次列车原为北京西-柳州间运行的临时旅游列车,自1997年起开行,是广西的第二趟进京列车。

随后列车于1998年10月1日改为图定列车,车次使用157/158次,车辆及乘务工作由柳州铁路局(即南宁铁路局前身)及北京铁路局轮流担当。1998年,该列车曾试验性地拍卖冠名权,但该计划最终不了了之。

早前,柳州铁路局和北京铁路局曾于1995年7月7日开通北京至湛江的99/100次列车,当时命名为“海南号”,经由京广、湘桂、黎湛线运行,车票在海口市发售,通过公路、海路与铁路实施一条龙服务,惟因客流不足于1996年停运。

在铁路第三次大提速后,自2000年10月21日起,北京西-柳州的原157/158次列车延长至湛江始发及终到,车次亦改为K157/158次,湛江由此得以重开始发进京列车。自2001年起,列车的乘务工作由两局轮流担当改为柳州铁路局担当。

2013年12月28日,配合衡柳铁路全线开通,K157/158次列车于衡阳至柳州段改经衡柳铁路运行。

2016年5月15日,K157/158次列车于桂林至柳州段改经湘桂铁路运行,同时取消黎塘站换向。

2019-12-30调图后,K158/7次由北京西站改为北京站终到、始发,为东北方向的返乡旅客提供了更加便利的条件(因为往东北方向的列车大多集中在北京站。此次调整减少了往东北方向旅客异站换乘的时间)。



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