【太平洋汽车网】主要是烧机油所致,其具体故障原因有:空气
空气滤清器中机油过多,空气滤清器油盘内的机油过多,在热车的情况下机油变稀,容易被带入气缸内燃烧,使
因此油底壳内的机油,不得超过机油标尺的上刻线。活塞环胶结或磨损后与缸套间隙过大活塞环开口被积炭胶结时,缸壁上的机油不能全部刮净;活塞环磨损与缸套间隙过大,降低刮油能力,机油上窜,都会造成
但经一段时间的磨合后,即可自行消除。此外,活塞环锥面装反、气门导管磨损等也发生烧机油而冒蓝烟的现象,必须重新安装活塞环或更换导管。如果任凭发动机这样持续的冒蓝烟,前期带来的会是发动机机油减少,机油液位报警;而后期则会由于润滑不足导致发动机拉缸、抱瓦,造成较为严重的损失。(图/文/摄:太平洋汽车网陈杰2)