汽油机的摩托车在没有烧机油的情况下，“淹嘴子”即火花塞经常损坏或出现淹缸故障，一般是各种原因造成混合气浓度不合适、汽油油质不好、火花塞本身问题及高压电弱等引起的，可以分别检查以下几个方面是否有故障：
1.检查汽油油质是否不好；
2.检查空气滤芯是否堵塞；
3.化油器是否调试不当或型号不合适、质量不好；
4.火花塞本身质量是否不好，型号不合适；
5.点火系统零部件有故障造成高压电弱；
6.机油加的太多，或还是有烧机油故障等。
以上这些都是摩托车频繁损坏火花塞故障的主要原因，需要分别排查，找到具体的故障原因然后再视情况调整、修理或更换有问题的零部件即可。
•检查汽油油质、空气滤清器、化油器或电喷阀、传感器等是否有问题造成混合气浓度不合适，主要是各种原因造成的混合气过浓。
检查汽油油质是否不好，或汽油里含有机油、水等杂质，供油情况是否正常，如果是使用负压油箱开关的，要检查它是否损坏从吸气管渗流汽油造成混合气过浓或淹缸。检查空气滤清器的滤芯是否浸油或堵塞，化油器是否调试不当，清理或更换空气滤芯，清洗化油器，并检查化油器的混合比是否调的太浓，油面、油针高度是否过高，风门是否有故障或使用不当始终处于加浓状态等。如果是电喷的，要检查节气门喷嘴是否有问题，以及ECU和相关传感器及线路等是否有故障，造成混合气浓度不正确。
•检查火花塞是否不良，高压电是否火弱情况，发动机内的机油是否加的太多了或机油太差，是否还是有烧机油或其他影响正常燃烧的故障。
检查火花塞本身质量是否太差，或者是型号热值不合适，点火系统的高压包、点火器、磁电机（包括转子磁钢和定子线圈）等是否有问题，造成高压电弱，如果是电喷的摩托车，还要检查与点火系统有关的传感器是否有问题影响高压电强度。检查气缸压力是否正常，点火时间是否正确，发动机内的机油是否加的太多，导致压力过大使机油窜进燃烧室参与燃烧，增加火花塞积碳和发生损坏的几率。检查气门和进气管，以及其他与发动机、化油器、二次补气系统和负压油箱开关（如果有）等有关的胶管是否有漏气情况，这些情况有可能会造成混合气稀，也有可能会损坏火花塞。
