第1个回答 2020-09-12
液压系统为什么会过热？这个问题可以总结为两方面：
一是产生的热量增多了；
二是散热
出了问题
，热量散发不出去。
想必大家都了解
摩擦生热
的原理，发动机的大部分热量是由于柴油燃烧的废热，而液压系统则是因为系统之间的摩擦。
液压泵
高速运转、
液压阀
频繁开启关闭，它俩其是摩擦生热的大户（另外油液的压缩也会产生一些热量）。
液压油
有两个功能：一是借助于液体的压力能来传递动力和运动，其二就是润滑。
液压油的
比热容
较低，也就是说它可以吸收很少的热量就上升很高温度，导致粘度下降，润滑失效，所以产生热量增多很可能是，液压油劣质、变质、有杂质等对润滑产生了影响，然后摩擦生热加剧，导致油温升高，产生恶性循环。
如果元件精度不够及装配质量差，配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外
泄漏量
大，造成
容积损失
大，如泵的
容积效率
降低，发热也会增大。
液压系统的散热，除了靠油箱、管路散热外，还有专门散热器，由于
挖机
作业环境恶劣，导致尘土覆盖，热量散发不出去，就会导致热量增大。
正常情况下，高温的液压油要经过散热器降温流
回油箱
，可是有时会因为溢流损坏等原因导致
高温油
直接流到油箱，导致过热。
所以液压系统发热的故障排除也基本是按照散热器——液压油——管路——
液压件
是否损坏——其他常见故障，由表及里的路线来分析。