ABS系统的工作过程是什么？

Question

如题所述

Answer 1

abs意为防抱死制动系统，工作原理是，借助于轮速传感器监控每个车轮的转速。当其中一个车轮快需要抱死时，减小这一车轮制动器的压力，当这一车轮将需要运转时，增大这一车轮制动器的压力，相当于点刹。abs系统每秒钟能作用60到120次。

abs系统的诞生是以便让行驶员在遇到紧急状况急刹车时，仍然可以通过方向盘操控汽车的驾驶轨迹。假如急刹车影响到四个车轮基本都抱死，那么汽车会失控侧滑，行驶员也就无法用方向盘操控这辆车的驾驶轨迹。abs就是让行驶员急刹车时，可以实现转向，让汽车减速并躲过障碍物。

abs系统已经成为当前汽车的一项规范安全配置，这项配置还可以和ebd系统配合作用。ebd意为制动力分配系统。ebd可以给每个车轮分配制动力。假如某个车轮转速过快，ebd就可以通过轮速传感器侦测到，然后对这一车轮施加制动力。ebd在过弯的时候同样可以发挥作用，保证过弯平稳性。ebd系统的有大大提升了制动的平衡性。

一点高性能跑车还可以配备牵引力调节系统，这项系统可以对每个车轮获得的扭矩实现单独调节。例如在过弯时，这项系统可以让弯道外侧车轮转速比里侧车轮快，可以铺助汽车入弯实现更高的过弯速度。

Answer 2

ABS的工作过程可以分为常规制动，制动压力保持制动压力减小和制动压力增大等阶段。防抱死制动装置，以每秒6～10次的频率进行制动-松开-制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。本回答被提问者采纳

Answer 3

ABS系统能够防止车轮抱死，具有制动时方向稳定性好、制动时仍有转向能力、缩短制动距离等优点。桑塔纳2000Gsi型轿车采用的是美国ITT公司MK20-Ⅰ型ABS系统，是三通道的ABS调节回路，前轮单独调节，后轮则以两轮中地面附着系数低的一侧为依据统一调节。ABS系统主要由ABS控制器 (包括电子控制单元、液压单元、液压泵等)、四个车轮转速传感器、ABS故障警告灯、制动警告灯等组成

Answer 4

ABS（防抱死刹车系统）工作原理