东大路站是地铁2号线和地铁8号线的换乘车站。 工作日早高峰，这里人流如潮，出站之后人群又被分流消失在攀成钢一幢幢高楼之间。与东大路站无缝衔接的成都环贸ICD成为消费的欢聚地、休闲的好去处，UnitedTokyo与PublicTokyo这两家来自日本的设计师潮流品牌西南首店吸引着时尚人群的纷纷打卡；ZARA城市形象店“圈粉”无数，试穿后，市民袁先生购买了心仪的ZARA全新ATHLETICZ系列。
与追逐潮流的袁先生有所不同，居住在附近的王女士是个十足的“好吃嘴”，吸引她光顾的是这里浓浓的“烟火气”。王女士坦言，自己的午餐和下午闲暇时光基本上都在这里解决。当记者向她请教有什么值得推荐，她如数家珍地介绍，这里不仅有一粒孜然、青青泰国料理、港久、禾七日料、武士的牛等一众精致美食，犒赏味蕾的还有咖啡的醇香与甜品的芬芳，比方说星巴克臻选、SeeSaw、Manner、布歌东京……从早到晚，人群通过地铁在此交集、分散。
而这就是今年5月20日成都环贸ICD试营业后出现在这里的日常。环贸ICD也通过TOD（以公共交通为导向的发展模式）形成了满足工作、商业、消费、休闲等需求的多功能一站式空间，一种全新的生活方式正蔚然成风，火了消费，旺了市场。
地标级商业体连接双地铁站
将人流转化为商流，将交通优势叠加到复合功能中，这是TOD开发模式的特点之一。在我国香港地区创建多项知名地标的新鸿基地产素以发展TOD项目见长，其领先同业的TOD运营理念通过优化城市公共交通导向空间，激活汇聚交通、人流、建筑、空间功能和丰富业态等多维品质的一站式共生空间，激发区域商业活力。位于锦江区东大路的环贸ICD便是这一雄厚运营实力的体现。作为成都地铁2号线和8号线的换乘车站，东大路站坐拥双地铁线。其中“老牌”线路2号线作为成都市“十字形”骨干线网中的东西向“动脉线路”，从东到西穿越东大路攀成钢片区、东大街CBD商务区、成都市核心区春熙路和天府广场等站点，堪称“流量担当”。成都环贸ICD更是与地铁2号线、8号线东大路站无缝衔接，拥有3个地下地铁口及3个地上地铁口，到达便利性不言而喻。
更让人称道的是，即便地铁出行已如此便利，成都环贸ICD还是不惜投入大成本，为购物中心建设了“同层停车场”，让消费者可以直接驱车前往目的楼层，出行便捷度全面提升，成都环贸ICD也因此成为目前成都首个同时拥有同层停车场和3个无缝接驳商场B2层地铁口的双地铁上盖购物中心。
目前，成都地铁日均客流在数百万人次，558公里组成的轨道交通版图每天向站点输送着巨大的人流，也为成都供给着巨大的交通“红利”。成都环贸ICD顺势而动，携带与城市同频共振的发展愿景，不仅抢占了城东发展高地，更以TOD理念融合城市交通枢纽和城市物业功能，在为广大市民提供优质消费场景的同时，也为成都商业再添样本式案例。这一成果源于项目的强大实力和洞察力，也源于对这座城市饱含发展愿景与使命担当。
头部商业资源叠加TOD优势
说到成都环贸ICD，不得不先提及成都环球贸易广场（成都ICC）。作为全球第四座ICC，成都ICC是集大型体验式购物中心、超甲级地标写字楼、五星级酒店、高档住宅于一体的现代城市综合体，由新鸿基地产、恒基兆业地产及九龙仓集团共同投资打造，也是新鸿基地产在中国西南首个商业综合体项目。
作为我国香港地区最具领导地位的地产发展商之一的新鸿基地产，为内地市场建设了众多令人过目不忘的优质地产项目，包括上海国金中心、上海环贸广场、北京APM、广州天环ParcCentral及广州天汇广场igc等。
同时作为TOD模式的先行者，新鸿基地产深耕香港TOD近40年，开发建设了直到今天仍是人流最畅旺商场之一的沙田新城市广场、第一个国际性地标国际金融中心IFC，以及香港第一高楼的环球贸易广场ICC等，完美融合城市交通枢纽和城市物业功能。
整体由11万平方米体验式购物中心和1.8万平方米精致商业街组成的环贸ICD是成都ICC的大型体验式购物中心，它是攀成钢区域的明星项目，也是名副其实的头部商业品牌。它由Gravity和Aedas等全球知名的六大建筑设计机构参与设计，其外立面的主元素“丝带”的设计灵感源自附近的“沙河”，展现出对成都在地文化的尊重与融合。
可以想象，随着双地铁与地标级商业体的有效通达、头部商业资源与TOD优势的相互叠加，一座冉冉升起的商业地标成都环贸ICD正扬帆起航。于城，通过在消费、生活和生态方面的极致追求，其所呈现的新消费烟火场景、多元化生活场景、生态化公园场景必将赋能成都TOD高质量发展。于民，借势“首店经济”“夜经济”的东风，丰富的消费新业态、新品牌、新潮流正在成都环贸ICD的消费场景中流行，“空间建设”正在转变为“场景营造”。在这里，人民日益增长的美好生活需要也在不断被满足。
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