双金属是在普通钢管的内部衬一层不锈钢管板，不锈钢板长度为8~250px，厚度可根据口径大小调节，将SUS304不锈钢薄板满焊在钢管端口，然后将管道进行涂塑加工。在施工中直接将两根衬有双金属的管道对焊即可，焊接的时候先用不锈钢焊条打底，再用电焊焊接完整，最后用修补液修补。如果施工中需要截断则需要采用双金属焊接连接件。
无损伤焊接是将两根涂塑管直接套在无损伤焊接件里，直接用电焊对焊即可，其中需要密封圈和粘胶的辅助，焊接非常适合于埋地输送水介质，它是埋地防腐和建筑管道工程的连接首选。
双金属焊接在焊接前必须打20-30度的破口，焊缝底层可以用氩弧焊打底，或者用不锈钢焊条打底，打底厚度不大于管材壁厚的四分之一，然后用碳钢焊条焊接完整个接口。
涂塑钢管焊口内、外修补涂塑钢管焊口内、外修补是以环氧树脂粉末或双组份环氧树脂修补液为涂层材料，在其内、外表面涂敷上一层环氧树脂防腐层的焊口修补工艺。焊接要求及表面处理 涂塑复合钢管焊接施工时，预留焊缝部位必须作砂磨处理至Sa2.5级，表观锚纹深度在50µm和112µm之间，保证管道施工后保持附着力以及内壁光洁，无焊渣、气孔，从而保证管道的内修补质量。
双组份环氧修补液用于涂敷的环氧树脂修补液，其性能应符合表1的要求。涂塑复合钢管内、外修补施工工艺本公司针对涂塑复合钢管的焊接连接方式专门设计、制造了管道内修补设备2台套，以针对不同规格型号的管道进行内修补作业。
A设备主要适用于小口径钢管（DN50～DN300）防腐施工时的焊缝的内修补作业。B设备主要适用于钢管口径在DN200～DN1000的管道防腐施工时焊缝的内修补作业。液体内修补工艺：焊接施工完毕后，按钢管实际长度将小车推至焊缝处，开启设备，环氧树脂修补液经旋转、雾化，从而喷涂至焊缝处，完成内修补作业。涂塑复合钢管外修补及规格型号在DN500以上的涂塑复合钢管内修补，可以人工进入修补。
双金属焊接覆塑钢管理念最早在九十年代由德国汉诺威的霍尔茨明堡钢铁焊接实验室主住史奈特博士提出，后经日夲、新加坡、澳大利亚等国持续研发，但没有应用在管道领域上。我公司在今年三月斥资去日夲京都某焊接技术株式会社考察、洽商引进了此项核心技术并加以消化改造，成功地生产出了产品，并应用到了工程项目，例：上海工商银行外高桥分行项目、辽宁葫芦岛造船厂项目等、无锡丽森大酒店、广元机场。填补了国内此项空自。双金属焊接覆塑钢管舍弃了原有覆塑钢管传统连接的成夲高、抗压强度低的缺陷，它在钢管二头采用特种焊接预制技术，使碳钢和不锈钢有效的结合在一起，避免了钢管在焊接施工时对涂覆层的破坏，是目前涂覆钢管特别是大口径涂覆钢管最佳连接方案。
