XT4威武，Q3秀气
两者作为豪华品牌，颜值一定也在线。XT4的前脸采用了凯迪拉克家族式样盾型前脸，两边是极具辨识度的泪眼大灯，点亮效果非常璀璨，下方黑色的装饰护板增加了前脸的层次感。侧面的20寸超大轮毂同级罕见，可以显著地提升XT4的档次，腰线的设计比较简洁，着重突出了整车的力量感。尾部“L型”的尾灯造型别致，而下方的方形双出排气展现了美式豪车的性能和气度。Q3的前脸则采用了奥迪家族化的超大进气格栅，两边的LED大灯很犀利，日行灯的造型更是点睛之笔，前脸多处采用了哑光的镀铬件处理，显得非常精致。侧面19寸枪灰色轮毂造型非常动感，整个侧面由于轴距的加长加上流畅的腰线，居然已经有了上代Q5的影子，尾灯造型则很好的呼应的前大灯，整体感很强，下方的双出排气暗示了Q3不错的性能。
内饰质感都很优秀
一个豪华的内饰是豪华品牌的必备。XT4采用了凯迪拉克拿手的环抱型内饰，中控大屏巧妙地镶嵌于软性材质内，可以起到节约空间和消光的作用，而电子档把的加入增添了一丝科技感，仪表盘的中间也采用了一块不小的液晶屏幕，效果清晰同时显示内容也比较丰富，整个内饰大面积的皮质包裹配合全黑的配色，同时兼具了豪华和运动。
Q3的中控微微地偏向于驾驶者，屏幕则直接融入了中控面板，整体性不错，镜面材质和木头纹理饰板的加入结合奥迪一向顶级的做工，提升了整个内饰的质感，而全液晶仪表盘和平底方向盘的引入，让Q3的内饰在科技感和运动感方面做到了两头兼顾。
XT4全系高功率优势明显
豪华品牌需要强劲的动力来匹配。动力方面XT4全系标配了通用旗下最新的可变缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，最大扭矩350牛米，匹配的是一台9AT变速箱，这套总成的在爆发力和节油方面做到了平衡，同时符合国6标准。
Q3动力则分为高中低三个版本，低版本1.4T涡轮增压搭配7速双离合变速箱，最大马力150马力，最大扭矩250牛米；中高版本为2.0T低高功涡轮增压搭配7速双离合变速箱，最大马力分别为186匹和220匹，最大扭矩为320牛米和350牛米，这三套总成其实我们已经很熟悉了，但双离合变速箱的稳定性始终比较令人担心，而绝对的动力数据也和全系高功的2.0T的XT4有不小差距。
走量车型配置伯仲
顶配车型固然配置很好，但是实际意义很小，故这里拿比较走量的两驱版本：XT4两驱豪华运动型和Q3 40TFSI时尚动感型来举例，XT4的优势配置有电子档把、全车门无钥匙进入、主动开闭前格栅、方向盘加热、主动降噪、前排座椅加热、语音系统、车联网、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃。而Q3的优势配置则有前雷达、驾驶疲劳提醒、AUTO HOLD、全液晶仪表盘、第二排座椅调节、更多的喇叭、多色氛围灯、全车窗一键升降、后视镜折叠、后排独立空调。两者的配置伯仲之间。
在外观上XT4会显得更威武一点，而Q3则比较精致;内饰上两车质感都很好，分不出高下；配置上两车也在伯仲之间，最大的差异其实在动力总成上，全系标配241马力发动机+9AT的XT4无疑在参数和稳定性口碑上有着巨大的优势，所以推荐整体更强的XT4。