1. 小的物体不一定能看成质点（eg: P4,5瓢虫），大的物体不一定不能看成质点（火车）
2. 参考系不一定是不动的，只是假定为不动的物体（p25，2）
3. 选择不同的参考系，物体的运动情况可能不同，但也可能相同
4. 在时间轴上n秒时指的是n秒末，第n秒指的只是1秒时间，是第n个1秒，第n秒末和第n+1秒初是同一个时刻
5. 忽视位移的矢量性，只强调大小而忽视方向，eg：单向直线运动中，位移就是路程
6. 物体做直线运动时，位移的大小不一定等于路程（强调单向）
7. 位移只与起点和终点有关，过程一概不论，故沿操场跑一圈位移为零。
8. 使用打点计时器时，应先接通电源，待打点计时器稳定后，再释放纸带
9. 释放物体前，应使物体停在靠近打点计时器的位置
10. 使用电磁打点计时器时，应让纸带穿过限位孔，压在复写纸下面
11. “速度”一词是比较含糊的统称，在不同语境里含义不同，一般指瞬时速度、平均速度中一个，要根据上下文辨明“速度”含义。平常所说的“速度”多指瞬时速度(eg：初速度，末速度，中间时刻速度)，而列式计算时常用的是平均速度
12. 着重理解速度的矢量性。同学们容易受初中所理解的速度概念的影响，很难接受速度的方向，其实速度的方向就是运动的方向，而初中所学的“速度”就是我们现在所讲的平均速率（即路程除以时间）
13. 平均速度不是速度的平均，解题时应紧扣公式（eg：P25,6 P26,16）
14. 平均速率不是平均速度的大小
15. 物体的速度大，其加速度不一定大；物体的速度为零时，其加速度不一定为零。物体的加速度减小时，速度可能增大；加速度增大时，速度可能减小。总之，速度和加速度没有关系
16. 物体的速度变化大，其加速度不一定大
17. 物体的加速度方向与速度方向不一定相同，但是与速度变化方向一定相同
18. 包括加速度在内的所有矢量的正负只表示方向，不表示大小;负号表示负方向
19. 物体的加速度为负值，物体不一定做减速运动（减速运动的条件？）
20. 位移图像不是物体的运动轨迹
21. 解题前先弄清纵坐标代表什么物理量，是表示位移还是速度，不要把位移图像和速度图像混淆；完了再看图像的走势（P22,2 P26,10）
22. 图像是曲线的不表示物体做曲线运动
23. v-t图像中的速度方向看速度坐标（即纵坐标）的正负(P26,10)，s-t图像中速度方向看直线斜率的正负（P22,4(1)）
24. v-t图像上两图像相交的点，不是相遇点，只是表示在这一时刻速度相等
25. 人们得出“重的物体下落得快”的错误结论主要是由于空气阻力的干扰或影响
26. 严格的讲，自由落体运动的物体只受重力作用，在空气阻力影响较小时，可忽略空气阻力的影响，近似视为自由落体运动
27. 自由落体实验记录自由落体轨迹时，对重物要求是“质量大，体积小”（eg：重锤）
28. 自由落体运动中，加速度g是已知的，但有时题目不点明这一点，我们在解题时要充分利用好这一隐含条件
29. 自由落体是无空气阻力的理想情况，实际物体的运动有时受空气阻力的影响过大，这时就不能忽略空气阻力了，如雨滴从高空下落的最后阶段，阻力很大，不能视为自由落体运动
30. 自由落体运动的加速度通常可取9.8m/s2或10m/s2，但并不是不变的，它随纬度和海拔高度的变化而变化
31. 匀变速直线运动的公式都是矢量式，解题前要先设正方向。
32. 常习惯取初速度v0方向为正方向。而一旦取了v0方向为正方向，那么对于加速运动，a统一为正值，减速运动a统一为负值，解题时要注意
33. 汽车刹车问题先判断汽车何时停止运动，不要盲目套用匀减速直线运动公式求解。
34. 追及和相遇问题。如果出发点相同，则有——追上（即相遇）时位移相等，如果出发点不同，则追上时位移之差等于它们出发前的距离，这往往是解题的突破口；而两物体相距最远或最近的条件是速度相等。
35. 用速度图像解题时要注意图像相交的点是速度相等的点而不是相遇的点
36. 处理纸带问题。要注意有没有给出“每5个点作为一个计数点”、“中间四个点没画出”之类的字眼，在计算加速度和某点瞬时速度时要化为国际主单位。
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