汽油的加成柴油的危害很大，熄火，需要清洗油路。汽油发动机的喷油咀的压力，通常气道喷射的压力一般在3.8bar左右，并没有柴油发动机喷油嘴压力较大（柴油机喷油压力比较高大概80~200bar左右），所以说加了柴油的汽油发动机呢，喷出来的柴油呢，他不能完全被物化，那就是说会有部分的液体，会直接被喷到这个刚体当中，更会燃烧不充分产生积碳，甚至是堵住这个喷油咀，如果汽油机只加了一点柴油的话也无所谓（不超过8-10%），较少的柴油不会影响汽油机的工作，正常开车就是了，保养时让4S把油路清理一下即可。加错油后及时发现没启动的话，直接叫拖车拉到修理厂抽油再清洗一下油箱就好。如果启动了的话，一般是不着车的，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。
即使着车了，柴油的燃点较低，普通汽油机是由火花塞进行点燃的，而汽油机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，如果强行允许，发动机要报废的。
柴油：密度~0.83，自燃温度~250℃，粘度~40mPa·s@20℃，十六烷值~50左右（着火性能）汽油：密度~0.75，自燃温度~420℃，粘度~5mPa·s@20℃，辛烷值90~97（抗爆指标）基本的区别就是柴油粘度大不利混合，但易于点燃，汽油粘度低易于挥发但是不容易着火。
车辆无法发动。汽油车被加入柴油之后，不要发动，赶紧清洗油箱，问题就解决。
汽油车被加入柴油，一旦发动汽车，由于喷油嘴压力不够，柴油只能部分雾化，直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。
汽油机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，造成车辆的发动机损坏，严重的会造成发动机拉缸。
加油的注意事项：
车辆操作手册中标明的油箱容积小于油箱的实际容量，因为它是油箱的安全容量，所以汽车油箱不能超过安全容量：
1、油箱上标示的容积不是实际的最大容积，而是最大的合理容积。普通燃料箱可比标量多充10％～15％的汽油、柴油。
2、以一个60升的油箱为例，最多可以加75升。汽车厂家考虑到成品油的膨胀系数，建议油箱容量为60升。储存60升以下的油更合理，为温升引起的燃料膨胀提供足够的空间，保证燃油箱在使用过程中的安全。
3、燃油的准确性，首先不能根据油箱的额定容量来判断。汽车油箱是一种集装箱（国家管理不把它作为计量器具），不是计量器具，不能作为判断计量是否准确的依据，按照相关强制性标准的要求，汽车油箱的额定容量应控制在油箱最大安全容量的95％以内。第二，你不能根据仪表盘上的燃料表来判断。
以上内容参考：人民网-汽车加油不要超过安全容量 避免造成损坏
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