两年车主告诉你真实用车感受两年前，偶然从朋友口中了解到有一款4万多就能买到的轿车，当时梦想购进人生第一台车的我，经过查阅资料、实地试驾之后，我确定这就是我需要的车型，所以当即就决定入手。这款轿车就是我目前的座驾——宝骏310。虽然入手后才两年多时间，但目前我已经跑了5万公里，算是同批次车主中行驶里程比较多的车主，所以谈及宝骏310的表现，我绝对有资格。
短短两年时间，我开着宝骏310去过不少地方，318国道就跑过两次，第一次是去色达五明佛学院，第二次是去稻城亚丁。之所以对这两次的经历印象比较深刻，也是跟宝骏310有关。
相信走过318国道的车友都知道一路上的艰辛，说实话第一次准备去色达，出发前我还有些顾虑，毕竟宝骏310只是一台4万多的小车，如果到海拔高的地方跑不动的话岂不尴尬。不过在车友圈中看到有车主开着宝骏310跑过海拔更高的青藏线，我还是信心倍增；不过为了安全起见，我还是在出发前在雅安找了4S店全面检查了一遍。
虽然全程才一百多公里，但为了安全起见，同时可以欣赏沿途秀丽的风景，开了4个多小时才到达。到达目的地之后，我悬着的心终于落地，宝骏310的表现也让我非常满意。这一路上随着海拔的升高，氧气也开始变得稀薄，但宝骏310仍旧十分给力，只是起步感觉有些肉而已，其余都与平常无异。通过第一次跑318国道的经历，宝骏310的坚实耐造形象在我心里，已经留下了深刻的印象。
除开坚实耐造、品质值得信任之外，宝骏310的低油耗更令人吃惊。我平时开车都比较求稳，急加速、急刹车什么的很少见，再加上宝骏310发动机的排量比较小，城市之中油耗就在4.8L左右；下面这张图就是前段时间刚拍的，也是我有史以来油耗最低的一次，百公里才2.2L。我分享给朋友的时候，朋友都非常惊讶，还说要是按照现在的油价来算，几乎跟电动车一样省钱了。
不仅如此，虽然宝骏310只是一款4万多的小车，但在空间和配置方面，它的表现也让我比较满意。空间方面比较优秀，我身高1米78，前后排坐下之后还算宽敞，没有什么压抑感。通勤代步、出去自驾游三五天，后备箱装点日常需要使用的东西还是足够，毕竟一款轿车肯定不能跟SUV或者MPV相互比较，够用就行。
配置方面也是刚好够用，日常听听电台、导航、打电话以及播放音乐这些功能，也是一应俱全。在我看来，一款4万多的小车能够具有这些，其实就够了，毕竟像本田飞度这样的车，入门版连中控屏都没有，这样看来我的宝骏310功能还更丰富一些。
因此，经过2年时间、5万公里的考验，我对宝骏310的质量、油耗两方面表现是最满意的。而对空间、配置这两方面的表现则是能够接受。综合下来我归结为高性价比之选，应该是非常恰当。毕竟一款出自知名大厂，品质、油耗经济性均是一流，空间、配置够用的车才卖4万多，这难道还不算高性价比吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。