1、正常情况下的减速
这得分两种情况，第一种是中高速驾驶时的减速，如汽车在80km/h的速度行驶中，预见到前方的情况，需降低速度，汽车在松开油门后因发动机本身的制动效应，速度就会有降低的趋势，此时再施加刹车制动，就可以很容易地控制车速，这时是可以不用踩离合的。
这又牵涉到另一种情况，如果车速已降至比较低，或者车本身就在低速行驶中，此时发动机低转速牵引车辆行驶，一味地踩刹车，很容易把发动机憋熄火。这时踩刹车就需要带点离合。
2、紧急情况下的刹车
这种情况下需要最大限度的把车刹停，通常有两种有效踩法，分别是只踩刹车、刹车离合一起踩。
汽车离合器主要是用来换档以及二挡以下防熄火。同样因为这个道理，如果认为车辆在紧急情况下时一定不能踩离合器的，觉得踩下离合器后车辆失去了发动机的牵制，那么此时直接踩下刹车踏板会导致汽车刹车距离增大。
比如，车速80Km/h时，正常状态下是使用5挡、发动机转速2000rpm，车速40Km/h时，正常状态下是使用3挡、发动机转速同为2000rpm。如果只是避让减速或者控制行车速度，比如从80km/h将至70km/h，变速箱档位仍为5挡，那么踩离合就是一个多余的动作。
但如果是需要全力制动，碰到紧急情况， 制动力度比较大，有时候需要从100km/h以上的车速将至30km/h或20km/h，有时候甚至会碰到需要刹停的情况。这些情况下，都需要踩下离合器。
再如，紧急制动后，车速掉至20km/h，此时如果变速箱仍为5挡，那么发动机转速和变速箱之间的关系就不协调，此时就需要踩下离合切断他们之间的连接。
扩展资料：
一、紧急制动时不踩离合器会造成的影响。
1、ABS受影响。不踩离合器会导致车辆发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作。并且在严重的情况下还很有可能会影响整体操控，影响紧急避让的效果，而且在湿滑路面上会更加危险。
2、再次避让危险时无需重新启动车辆，节省时间。不踩离合器的紧急制动方式，发动机会在制动过程的末段熄火。重新移动车辆时，需要再次启动汽车。带来不便的同时，在某些时候还会错过延误再次避让危险的时机。
3、可能会误操作。在紧急情况下慌乱之中很有可能会对踏板误操作，如果此时同时踩下刹车和离合器，那么即便误操作误踩了油门也不会对刹车效果有影响。
二、转弯时踩离合器情形。
实际上，大部分人在过弯前减速的时候都是带档滑行，有些人在过弯后才换挡，进弯前是高档，过弯时必须完全踏下离合，一出弯换低档走，这样的驾驶习惯你就必须踩着离合，而且是必须完全踩到底。
还有一部分入弯前就换了档的，那样的其实都是在即将入弯的时候才换的，在转的时候基本做不到完全放开离合。总结起来就是快过弯踩离合，慢过弯不踩或者半联动。
先抬离合后踩刹车。
坡道起步方法：
右手挂入1挡。右手打开左转向灯。左手按一下喇叭。左脚踏档，右脚徐徐踏下加速；当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板；左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板；右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。
平路起步方法：
右手挂入1挡；右手打开左转向灯；左手按一下喇叭；左脚慢抬离合器踏板至半联动，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆，同时右脚慢慢踩加速踏板加油；观察汽车运动状态：如果出现抖动趋势及时加油；如果出现溜车趋势及时松驻车制动器踏板。
仔细听发动机声音：如果变低及时加油或及时松驻车制动器踏板；如果发动机声音变高及时减小油门或及时抬起离合器踏板；左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板；右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。
扩展资料
汽车刹车系统保养：
1、更换刹车片。一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。
一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次。
2、定期更换刹车油。刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。刹车油的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。
3、刹车调校。当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。
参考资料来源：百度百科--汽车起步
车子挂着前进档、踩着刹车和离合停车，在不熄火的状态下再起步：
1.如果车子是挂着高档停车的，首先要退至低档起步。
2.右脚抬起松开刹车，并置右脚于油门脚踏上。
3.在右脚轻踩油门的同时，左脚慢慢抬起松开离合，这时车子平稳起步。
连贯的动作是：松开刹车→轻踩油门→松开离合。
以上操作简单的记住【先抬刹车、加油，再抬离合】即可（只松刹车、松离合不加油，车子会产生顿挫感）。但如果反过来先松开离合再松开刹车的话，由于车子是挂着档，当离合器松开时，齿轮啮合处于前进状态，但由于刹车未放开，会导致车子立即熄火。
第一种情况：已经取得驾驶证，在道路上正常行驶时停车：如果你的车速比较快，比如，行驶速度在40公里以上，你如果要停车，必须提前减速，可先抬起油门减速，在符合滑行条件时，可以利用滑行减速，待车速减到40公里以下时，你再停车，停车时，变速杆如果在空档位置，你只踩刹车就行了。如果你是利用发动机的牵制作用减速，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，踏行车制动器踏板的力度，根据你停车的位置来决定，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。如果你的车速在40公里以下，那么你随时可以先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板停车。
第二种情况：在考试时停车：既然是考试，你别跑的太快，一般都在30到40公里之间，如果考官在这时命令停车，你首先要抬起油门减速，然后打开右转向灯，看一下右后视镜，确认安全后，向右打方向令车靠边行驶，等车走直以后，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，平稳停车。在抬起油门减速的过程中，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然，发动机就要熄火，也要扣分哦。
第三种情况：在考试时，如遇红灯、交叉路口需要停车时，你也应提前抬起油门，利用发动机的牵制作用减速(考试时不允许滑行)，快到停车位置时，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。在抬起油门减速的过程中，车辆还没有到停车位置，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然发动机就要熄火。如果你减速过早，档位已经减到1档或2档时，但车辆还没有到停车位置，你可以加油再往前走一些，到停车位置时再停车。评述：你们的教练让你们先踩刹车的原因是，在车速较快的情况下，发现前面的情况过晚，或者距离停车目标过近，需要用刹车来配合减速。这时，你可先踩刹车，车速减到车辆即将出现抖动时，必须及时将离合器踏板踩下去，不然发动机就要熄火。
以上是给大家介绍的停车时先踩刹车还是先踩离合，希望对您有所帮助!
2、如果在上坡路段临时停车起步，应该首先松离合，等车辆克服坡度有向前行驶的趋势时，然后松刹车，保证车辆不后溜，平稳起步。
3、在下坡路段临时停车时起步，应该先松刹车，此时车辆在自身重力下平稳起步，然后松离合给车辆向前的动力。