1.2T卡罗拉新车油耗为什么达到10L？
相信大多数开过一段时间的车友都知道，一辆1.2T的车油耗在10L并不是特别常见的情况。当然也不是没有可能的，有很多的因素需要我们考虑其中，例如他的负载情况，行驶的路况、排量等等都会对车辆的油耗产生或多或少的影响。有时呢，我们不能总看别人的油耗，要分清楚自己的行车环境和车辆状况是否与他人一致。意思是即使是同一款车由于不同的行车环境造成的油耗情况也是不太一样的。卡罗拉是丰田旗下的一款非常有名气的小户车型。1.2T发动机有很多的可圈可点的亮点，也许将来会是取代1.6自然吸气发动机的潜在竞争选手，现在卡罗拉的销量也是突飞猛进的。
该车型呢，采用了变速调速器。在发动机运转过程中，奥拓循环与金森循环可以自由地切换。能够保证燃油的经济性良好。这款车最大的马力是116匹，最大功率为85千瓦，最大扭矩为一八五牛米，从数据上来看，它的动力并不逊色于其他例如1.6自然吸气的车型，所以说这款车燃油经济性还是非常不错的。正常的情况很多朋友会对比油耗，比如你开的是1.2T卡罗拉，所以当你会看到别人的1.2T卡罗拉油耗只有4L,5L，你会立即感到你的车是不正常的。所以会有很多人内心会产生不一样的想法。但是我们要注意区分自己的行车环境是否与他人相同，别人的1.2T卡罗拉每天在跑高速流量的吗？你的卡罗拉每天在拥挤的市区爬行，油耗会低吗？因此呢，在一些特殊的情况下，小汽车的油耗高是非常正常的，带着涡轮增压行驶本身也不省油。
这辆车新百公里油耗接近失声那么野。是非常有可能的。大多数朋友的油耗会在七到80升以上，但它的油耗也接近40，主要是喜欢猛开猛放，经常会出现踩地板油。在这种情况下，油耗大是非常正常的。有的道路拥挤的情况下也会适得其反，增加油耗的使用量。涡轮机增压省油建立在小排量增压跑高速巡航的基础上，如果对1.2T和1.6T。相比跑高速进入匀速行驶1.27的涡轮机系统会变的随机装置不起振，压不起压的1.2T发动机相当于1.2L窒息，因此，1.2T涡轮机跑型的高速一定会比1.6大，而1.2T开市区优势并不大城市，相比较高速而言，交通拥挤车辆行驶时间长。车辆速度缓慢，停停走走，每次起步都会给涡轮系统的起压，过程增加频繁的起压压力，结果只能是油耗高。
很多消费者在买车的时候比较注重性价比，一台性价比较高的车，价格和油耗方面肯定要有一定优势，不少车友觉得日系车是油耗优势作为明显的，我们可以问问那些购买本田、丰田或者是日产的朋友，他们基本都是奔着省油才买的，像是本田思域、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型，都是非常受欢迎的。在大家印象当中，卡罗拉这类日系车的百公里六七个油是比较正常的，但是有车主表示自己所购买的1.2T卡罗拉新车油耗却在10L左右，这到底算不算正常的呢？
前段时间小编身边的朋友对新车油耗这个问题起了分歧，两人购买的都是丰田卡罗拉，但是实际油耗却相差很多，其中有一名朋友表示他的卡罗拉百公里油耗不会超过7L，另一位朋友刚买了一台新的1.2T卡罗拉，百公里油耗超过了10L，较大的差异让后者心里感到很不平衡，对此，身边的老司机说明了一点，那就是这两位驾驶员的开车习惯大有不同，况且新车在磨合期内，实际油耗偏高也是正常的。
首先是行驶路段不同，开出7L油耗的朋友，他平时上下班所经过的路段是比较平整的，由于公司所处位置比较偏僻，并不在闹市区，上下班路上几乎不会遇到堵车的情况，路况较好，也就是购物时到市中心跑一跑，开车的时候不快不慢，很少出现暴力驾驶的行为，也算是一名老手了，大家坐他的车时，往往感觉很舒适，一路上平稳，基本没有急刹车或者是猛然提速的情况，情况好的话，油耗基本维持在6L左右。
驾驶1.2T卡罗拉新车的朋友，驾龄偏小，开车的时候往往会出现急刹车的情况，像是行驶期间开至路口等待红绿灯的时候，快要追到前车屁股的时候才慌忙跺一脚刹车，如果有人坐在他的车里，总是会吓一跳，他自认为这样的习惯很刺激，但是并不安全，对于油耗也有很大的影响，再加上他的办公室在市中心，每天上下班都会因为堵车在路上走走停停，速度往往只开到40，很少挂高档的情况下，传动比较大，不利于燃油经济性，毕竟发动机只有在一定的工况和转速下才能达到输出功率和燃油经济性平衡的目的。
晚上下班较晚时，这位朋友习惯把顺路的同事送回家，车内负载较高，顺利的话有些路段可以开到60，冷不丁还抢个黄灯，还有一点是他喜欢在路上来回变道，导致行驶距离比较长，再加上变换车道时是为了超车，这时肯定会重踩油门，开起来往往深一脚浅一脚，油耗自然会增加。
新车在磨合期油耗偏高也不算什么稀奇事，毕竟各零部件还没有得到充分的磨合，运行阻力较大，耐心磨合之后，油耗往往会产生变化，驾驶习惯较好的情况下，首保之后就能看出明显的变化，以上内容是小编根据身边朋友切身经历分析而来的，如果大家存在此类疑惑，或者是经受油耗较高的烦恼，可以根据多方面考虑一下自己是否存在驾车坏习惯等情况！
相信很多人买日系车，尤其是丰田，都是奔着耐用和省油去的，1.2T卡罗拉新车如果油耗到了10L，一些人觉得不能接受，其实新车在磨合期内油耗高一点都属于正常现象，没必要那么纠结，而且不同路况，不同的驾驶习惯对油耗也会有影响。
一位朋友入手乞丐版卡罗拉，七千公里下来平均油耗为8.4L，不过朋友测试过，高架不堵车的情况下能跑到5个油，冬季去东北换了雪地轮胎，然后遇到大堵车，居然能跑到16个油，城市代步偶尔激烈驾驶一般都是10个油以内。
也有一位朋友市区开车平均6.5-7个油左右，也有人半高架半市区油耗能控制在6.1-6.5L，不过这位朋友原来驾驶1.2T卡罗拉基本油耗维持在8-9个油，后来成为了佛系驾驶员，油耗也下来了不少。有一次朋友聚会，有人表示新车500公里，油耗就降到了6.8，所以真的跟驾驶习惯有关系。
卡罗拉口碑最好的车型其实还是原来的1.6L，为了节能减排不得已换上了1.2T发动机，如今小排量涡轮增压发动机已经开始盛行。但是一款以省油为口碑的车，一款拥有双VVT-iw可变气门正时技术加持的车跑到10个油也的确让人无法接受。
新卡罗拉安全配置武装到了牙齿，最低配的安全配置也是如此，加上中保研碰撞成绩优秀，的确让很多人动心。即使如此一款车也不一定能让每一位消费者满意，尤其是油耗这方面，不黑不吹的说1.2T卡罗拉高速5个油的确可以做到，冬季开暖风到12个油的也大有人在，纯市区8-10个油的也正常，工信部油耗其实不过就是个参考，具体油耗还得看自己驾驶。
油耗跟驾驶习惯的关系成正比，你喜欢猛踩油门，油耗自然就高，你喜欢总是踩刹车，油耗也会增高，开手动挡的人都知道油离配合最重要，尽量均速行驶，不深一脚浅一脚的驾驶，对油耗帮助很大。其实有钱还是双擎版本更好，驾驶体验好，不怕堵车，不怕市区驾驶，油耗绝对可靠，驾驶体验还更好。
1.2T的卡罗拉因为是新车型，去查投诉发现主要集中在变速箱异响上面，发动机机油增多和异响也有，但是不像变速器异响投诉那么多。总之卡罗拉还算是一款不错的家用车，如果有条件双擎更好吧。
卡罗拉是丰田旗下的一款久负盛名紧凑型车，1.2T发动机，还在诸多的亮点，未来是要取代1.6自然吸气发动机的。是目前卡罗拉的主力销售车型。1.6我联系汽车行不一定能够买得到，1.8双擎的话价格又比较贵，所以说1.2t应该是目前最好的选择。
该车被你买到之前，肯定也有经过短暂的低速行驶，比如人工把它开到运输车上，再通过运输车辆拉到你所在地区的4s店，再由4s的工作人员人工把它驾驶并停到库房，这些必经过程期间的车速都很慢，属于小心翼翼的那种。而且这些里程也都会累积到新车的综合行驶里程数里边，也会对平均油耗方面的数据有所表现，毕竟车速越快，比如跑高速时，油耗越低，这是常识。
该款车子新车百公里油耗接近10升，那么也是有可能出现的。认识一个开飞度的朋友，他的车子是1.5升自然吸气发动机，大多数朋友的油耗在七八十左右，但是它的油耗也是接近10升。 朋友的飞度油耗比较高，主要就是他喜欢暴力驾驶，经常地板油喔，在这种情况下油耗是不可能很低的。
从驾驶习惯来说，有些不好的驾驶习惯会使汽车的油耗变得比以前高，主要是急刹车、急加速。速度越快，车辆需要克服的摩擦力就越大，所需要加速度的力也越大。而力越大，发动机需要做的功就越多，自然也就更加费油了，急刹车主要就是把车辆的动能消耗到了制动盘上的热量上了。
卡罗拉在广大消费者心中的地位不容置疑，巨大的保有量和依然火爆的销量充分说明了这一点。其厂商指导价为11.98-15.98万，目前在市场上基本没有什么优惠。综合其外观、内饰、配置等多个角度来看，卡罗拉依然是紧凑型轿车市场产品力最为稳定的一台车，毕竟丰田出品，必属精品，消费者甘愿为了这个牌子买单。
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