纵观2019年国内车市的跌跌不休，特别是MPV市场，11月份MPV销量11.6万辆，同比下降16.5%。1-11月累计销量124.0万辆，同比下降18.5%。在如此"悲惨"的形势下，还是有不少实力派的品牌往这个市场发起攻势，推出新车。原因也很简单，毕竟MPV车型是具有先天的优势，它的多功能用途，一直服务着不同消费区间的消费人群，MPV车型依旧有可能成为汽车市场的下一个突破口。
而且随着消费者需求的改变，消费者更在乎用车生活的高品质体验，中国MPV市场在往高端转型，这让低端产品在这场竞争中逐渐乏力。所以在今年，我们也看到不少车企推出高品质的MPV车型，如吉利嘉际、上汽通用G50。但是今年有一款新车，却凭借着超强的跨界属性，不仅自己火了，还捎带手将MPV市场角动了一番，它就是新宝骏品牌推出的全新智能家用车——新宝骏RM-5。
尽管面临市场日益激烈的竞争，但这些新推出的MPV车型都取得了不错的成绩。根据乘联会数据显示，吉利嘉际自从今年3月上市后，已经累计销量接近3万辆，11月销量成绩排到了第12名，比早就上市的宋MAX还要高。而新宝骏RM-5表现更是亮眼，上市3个月左右，截止11月的销量已经有22240辆，11月销量成绩挤进前五名，比"老牌选手"本田奥德赛、江淮瑞风都要厉害。有这样的突破，当然离不开这些高品质MPV车型敢于做新的尝试。
就拿新宝骏RM-5来说，有人说它是"四不像"，好像又像轿车，又像MPV，又像SUV。而事实上，新宝骏RM-5突破传统的跨界设计风格，刚好给目前"颜控"消费者"对症下药"。如果仅看前脸，新宝骏RM-5总给人一种时尚的感觉，非常有SUV的范儿。"星际几何"的大U型前脸，搭配点整式的镀铬饰点修饰，细长的LED日行灯，未来感十足。
新宝骏RM-5侧面给人的感觉，流畅的腰线一气呵成，修饰出不错的立体感，又给人带来一种轿车的感觉。由于车长4705mm，车身修长，让新宝骏RM-5看着又有点霸气。如此别出心裁的造型难怪能获得不少消费者的欢心。
一款高品质家用车，如果缺乏有亮点的配置，是说不过去的。进入新宝骏RM-5的车内，一体化设计的12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏融在一起，贼吸引人的目光，科技感实在强烈。它的科技更是凸显在实际功能里，RM-5搭载的新宝骏手机车联网系统，与传统车机系统非常不同，它将手机和车机高度关联，能实现车主24小时的车联网需求，满足车主对车内功能的深度控制和交互，可谓是具备了科技感的"灵魂"。
目前在十万级的家用车市场中，无论是轿车、SUV还是MPV领域，能够达到新宝骏RM-5这样智能的车型真是少之又少。在不少车企依然聚焦于汽车传统三大件的时候，新宝骏另辟新径。在新宝骏RM-5上市初期，上汽通用五菱新宝骏首席营销官——付昊总就明确表示，新宝骏RM-5是一款针对家庭用户推出的智能汽车产品。
观察这几年国产高端品牌，吉利旗下的领克主打运动，长城旗下的WEY主打年轻豪华，前些年还广受热议的奇瑞观致主打高端品质，但是没有哪家真正将智能融入到全新的品牌基因中去。新宝骏做到了，并且在先后上市的4款全新车型上都充分反映了这一点。
而除了智能、科技这些前瞻的科技亮点，新宝骏在传统的车辆设计方面也没有怠慢。像车内的空间、舒适性上，新宝骏RM-5拥有4705mm的车长，1806mm的车宽，1615mm的车高以及2750mm的轴距，为消费者提供了2+3五座、2+2+2六座、2+3+2七座这三种座椅布局，在这一点上，则又具备了MPV超强的空间实用性。这样的座椅布局显然是最大程度地满足了消费者的需求，而且六座版的第二排还有亲子座椅，座椅可以左右移动，方便家长照顾孩子。
虽然目前很多车都标榜自己的家用属性，但是在一些细节上还是会有所缺失。比如说对于新宝骏RM-5的亲子座椅，付总就表示这是新宝骏RM-5在六座车型方面的首创。这也是基于新宝骏对于家庭的一个深刻理解。通过这种方式去传递一种中国家庭的感情。而这样的细节是目前不少所谓的家用车所缺失的。新宝骏的这种将中国人家庭情节融入车型的细节之中的方式，才是中国汽车真正走向世界的一种方式。
总的来说，新形势下得有新的理念，新宝骏RM-5兼具轿车、SUV和MPV的跨界设计，是一个不错的尝试，因此也得到大量消费者认可和不错的销量表现。高颜值、高配置、高品质，这就促成新宝骏RM-5在这个市场上快速成为消费者关注的重点。所以说家用车市场格局已经在变化，家用车消费者无非想要一款高品质车型，因此未来新出的家用车型若想长久生存，一成不变是不行的，品质向上是唯一出路。
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