汽车长距离行驶,停车熄火以后,从发动机舱和底盘部位会发出一些“咔咔咔”像是燃烧爆裂的声音,这是怎么回事呢?有些人甚至为此把车开到4s店,反反复复的检查,结果也没有发现什么毛病。其实这是一种正常的现象,是由于金属热胀冷缩引起的。
汽车发动机在工作时,温度会升高,但是各部位的温度并不是均匀分布的,比如排气管,温度高达几百摄氏度,三元催化器更是可以高达600°C以上,而发动机缸体温度只有一百摄氏度左右。这就导致了各部位金属膨胀量不同,在它们的结合部位,就会发生间隙的变化,从而发出“咔咔咔”的声音。只不过在发动机预热升温阶段,温度是均匀升高的,并且发动机噪音会把这个声音掩盖,所以并不明显。等发动机停车熄火后,各部位温度急剧下降,由于金属冷却的速度不同,间隙变化较大,这个声音就比较明显了。一般持续个三五分钟,金属的温度趋于一致了,这个声音就消失了。
为了尽可能的消除金属膨胀量不一致导致的间隙变化,在温度变化最大的排气系统中设计了很多金属变形补偿装置,比如很多连接部位采用石棉垫或者弹性金属垫,还有些螺丝上面会套有一个弹簧,它们在温度变化时会自动的添补间隙变化,从而减小金属热胀冷缩的影响,同时也加强了连接部位的密封。此外,在排气系统中各部位的连接螺丝都是特制的,一方面具有很强的耐热、防锈蚀功能,另一方面也能适应金属的热膨胀。这些螺丝损坏后,不要用普通螺丝代替,否则螺丝很容易断裂,如果是断裂在缸体里就更麻烦了,抬发动机抠螺丝的事,很多老修理工都遇到过吧!
此外还有非常重要的一点,大家一定要注意,就是汽车长时间行驶后,安装在底盘下面的三元催化器温度非常高,甚至可以高达800摄氏度。如果我们停车时车下面有易燃物,比如杂草、油污等,就很可能把它们点燃了,进而导致汽车自燃。这样的惨剧已经发生过很多次了,大家一定要引以为戒。停车时一定要看好车下有没有易燃物,特别是春秋季在野外停车时,最好是停在土路或者石头上。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。