乍一看挺不合理，但实际上情有可原。
首先，停车的地点是北京西站。
既然是车站，那就是公共场所，还是人流密集的公共场所。如果该停车场不设置高昂的停车费，会出现什么情况呢？会越来越多人把车长期停放在这里。
我所在的城市去年有做了一次改革，在车站的停车场停车超过12小时的，停车费是呈几何上升的。但是如果停车时间在30分钟内，那就免费。这是为了避免很多人长期停车挤占公共资源的措施。
车站的停车费如果太低，势必有很多人的车在这里长期停放，但这个措施一出，很多人会为了免费停车，就高效地接人、送人。而那些想要长期停靠的，那就多付钱吧，这是他们的代价。
其次，停车费按小时算，是在能接受的范围之内。
4天96个小时，收费2210元，平均每小时23元，这个价位实际上是在停车费/小时里还算比较正常的，至少肯定是不离谱的。
在北京，而且还是在北京西站，停车费每小时多少钱我不太懂得，我只知道在我这个二三线城市来说，每小时23元的停车费属于略高于平均的水准，在一线城市应该是能接受的吧。
当然，停车费最好要设置一个上限，比如不少机场，会有峰顶限额，这样也比较为大众所接受。
作者：林小白，有书智库领读达人/多平台认证讲师，公众号：林小白向上管理（ID:living4ever）。
四天2210元停车费，反正我看了是吓一跳。那个停车四天的车主估计更是一脸懵加心疼的无法呼吸。因为无论如何他还是要交这两千多的停车费的。
四天两千多块钱的停车费说实话确实很夸张。在我们这个城市可以租一年的停车位了。但是！那是在北京，而且再客流量非常大的北京西站。所以一个小时20块钱的停车费好像也不能算贵吧。毕竟是寸土寸金的北京。
再说那里也不是正经停车的地方啊。基本上都是送人，或者接人才进去停车，一般也就半小时一个小时就走了，20块钱也没人说啥。但是如果图省事把车停那里，吃亏的只能是自己啦，就当长个记性吧。
北京西站毕竟是人流量客流量非常大的一个站，肯定不能长时间的泊车。如果车子只进去，不出来，那就堵得不成样子了。
物价局也表示停车场的停车费由停车公司自己规定，物价局不干涉停车场的价格。只要明码标价，就可以随便设置停车费的价格。停车公司的意思是我就是要这么多钱，如果你嫌贵可以不停这里，但是停车场是大家不得不去的地方，只好吃了这个哑巴亏。毕竟只停一两个小时，几十块钱停车费还是拿得出来的。
这就有点让人难以接受了，如果可以有可以，不是吗，民众必须的东西，你要的钱多，大不了我可以不买，可以不用。但是现在大部分的家庭是有车子的，停车也是必要的， 如果停车公司今天要20一小时，明天要30一个小时，反正人家是合法操作，物价局也不管，会不会助长了这种不正之风，最后受苦的还是普通的老百姓吧。
最近关于北京西站的天价停车费的问题，引发了轩然大波，所有人都在争论，认为北京西站这个停车费收的实在是超过天际的高了。那么，北京西站的停车费到底高不高呢？
我们要这样进行深入的分析：
首先，北京西站地处北京市的黄金地段，每天人流量巨大，这么巨大的客流量与人流量，必然会导致极高的停车需求，停车对于北京西站来说是一种极为稀缺的资源，这种资源的存在，让北京西站成为了中国停车成本最高的地段之一，那么根据经济学的理论我们知道，在资源极度稀缺的时候，价格刚性约束就是解决问题最好的办法之一了。因为在北京西站这么停车资源稀缺的环境下，只有足够高的成本才能够真正解决停车资源不足的问题。
其次，为什么又说北京西站的停车成本高呢？这是因为，北京西站并不是一个企业或者私人的地方，在这里停车并不能将盈利或者价格作为唯一的考核指标进行考量，北京西站作为政府的一种服务提供给大家，这种社会公共品的属性，让北京系统如果征收了过高的费用其实是违背社会服务这个理念了，在大多数国家所建设的公共场所，一般都会采用收费每天封顶的方式进行，从而平衡过高的成本。北京西站从这个角度来看，其收费又有不合理的地方。
所以，我们综合考虑北京西站特殊的地理位置和特殊的身份地位，这种收费方式是存在一定的不合理的成分，但是通过市场化手段调节收费价格也是一个必须要做出的选择。
乍一看，似乎觉得不太合理，但如果结合地点想一想，就明白为何收费这么贵了！
因为长期停车就是为那些花金钱买时间的人准备的。
北京的房价如今都是几万元一平米，你还要在寸土寸金的地方占据四天，那么是不是应该也缴纳相应的租用场地的费用呢？
我看到新闻中说，原来北京西站的相关管理方还认为停车费用便宜，所以很多车占据了位置，也造成了公共场所难以为更多的人服务。
于是，如今管理方通过提高收费标准，目的是换取公共场所为更多的人服务。
比如，如果是富豪，出于时间考虑，肯定就不会开车去西站坐车，如果是中产或其他人，可能还会考虑一下费用，改用其它交通工具出行。
由此，北京西站就可以让出更多的停车位为更多的人服务。所以，从这个角度来看，管理方不过是通过提升车位的单位价值从而提升其稀缺性，为更精准的客户服务而已。
那么，就像新闻中提到的这位市民，之所以觉得太贵，从另一个角度来说，他应该不属于车位服务的精准客户吧！
不但我们在这个新闻中可以看到这样事件背后的原理，我们也可以通过其它平台发现同样的原理。
比如，我们会看到很多奢侈品都只为少数人服务，但服务的质量却非常高，因而获得很多人的喜爱。这也是打造“小而美”的产品战略。
从新闻中发现背后的本质，希望我们都能看到。
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很多人也许觉得这样的价格不合理，但是，记者从北京物价局价格举报热线了解到，这样的收费标准是符合规定的。
为什么大家会觉得停车四天收费2210元太贵，主要是一般的停车场对于一整天停车的车辆停车费设有上限，而北京西站的停车场则完全按照停车时间来计费，并没有设置停车费用的上限，所以出现了天价的停车费。
从停车场的角度来看，这样的停车费用设置也有其合理性。
第一，北京西站属于客流较大的地段。北京西站的停车场，极大地方便了旅客以及来往车辆的停车问题。在客流量极大的北京西站，停车位相当于稀缺资源。市场需求决定价值。如果北京西站停车收费低，那势必有大量的车辆停在停车场，空余车位几乎没有剩余，给其他有需要的旅客造成了极大的不便。
第二，北京西站停车位本身成本高。北京西站属于核心地段，场地费用、人员成本等相对来说都比较高。同样一瓶饮料，在街头小店也就卖2块钱一瓶，但是，在五星级的大酒店，卖到8块甚至10块一瓶。饮料还是一样的饮料，但是饮料出现在不同的场所，体现的价值也就不一样了。
停车位也是同样的道理，在不同的地段，停车位的价值和成本都是不一样的。
如果说停车场有什么做的不到位的地方，那就是收费的标识不够醒目。如果停车成的标识足够醒目，也不会那么多人面对高额停车费不知情。如果他们知道收费这么贵，也许就选择停在别的地方。
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