ABS塑料：丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物
1．ABS树脂是汽车中使用仅次于聚氨脂和
聚丙烯的第三大树脂
2．ABS塑料比重：1.05克/立方厘米,成型收缩率：0.4-0.7%,成型温度：200-240℃,干燥条件：80-90℃ 2小时
3．优点：ABS具有刚性好,冲击强度好、耐热、耐低温、耐化学药品性、易于加工,加工尺寸稳定性和表面光泽较好,较易涂装,着色.
4．缺点：此类的产品因为是以真空吸塑成形,产品制造模具为单面模,厚度较薄强度较差,热变形温度较低,可燃,耐候性较差,所以此类材料不能作保险杠款的包围,只能制作唇款的包围.
PU塑料 ：
聚氨酯甲酸酯
1． PU塑料是目前汽车中使用最广泛的一种材料,国外著名汽车品牌比如
宝马,本田,丰田等平均每辆汽车上约需使用10KG PU材料,它分为软性和硬性PU两种,属于
可回收再次利用的环保材料.
2． 优点：吸引消震,耐热、耐低温、耐化学药品性,韧性好,重量轻,生产速度快,产品标准,耐碰撞力佳（能承受每小时20公里的汽车相碰撞力）,恢复性好,能承受360℃扭转,耐用,安装很方便.
3． 缺点：模具费贵,成本较高,
POM本色为白色.
聚甲醛塑料是继尼龙之后发展的又一优良树脂品种，具有优良的综合性能。
聚甲醛有着良好的耐溶剂、耐油类、耐弱酸、弱碱等性能。聚甲醛有着很高的硬度和钢性，具有高度抗蠕变和应力松驰能力，优良的耐磨性，自润滑性，而疲劳性
聚甲醛学名聚氧化聚甲醛（简称POM）
聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物，具有优异的综合性能。聚甲醛的
拉伸强度可达70MPa，可在104℃下长期使用，脆化温度为-40℃，吸水性较小。但聚甲醛的热稳定性较差，耐候性较差，长期在大气中曝晒会老化。
聚甲醛的力学性能相当好，它具有较高的强度的
弹性模量，摩擦系数小，耐磨性能好。聚甲醛还具有高度抗蠕变和应力松弛的能力。
聚甲醛尺寸稳定性好，吸水率很小，所以吸水率对其力学性能的影响可以不予考虑。聚甲醛有较好的介电性能，在很宽的频率和温度范围内，它的
介电常数和介质损耗角正切值变化很小。
聚甲醛的耐热性较差，在成型温度下易降解放出皿醛，一般在造粒时加入稳定剂。若不受力，聚甲醛可在140℃下短期使用，其长期使用温度为85℃。
聚甲醛耐气候性较差，经大气老化后，一般性能均有所下降。但它的化学稳定性非常优越，特别是对有机溶剂，其尺寸变化和力学性能的降低都很少。但对强酸和强氧化剂如硝酸、硫酸等耐蚀性很差。