随着小排量发动机的不断流行，国产厂商也跟随着合资厂商的脚步在新车上不断采用1.5T或者其他小排量发动机，当然，如果要论小排量发动机的“始作俑者”的话，采用1.2T发动机的大众丰田以及采用1.3T和1.5T的奔驰等才是这方面的“排头兵”。那么搭载了这些小排量涡轮增压发动机的车型真的是“小马拉大车”吗？我们今天就来聊聊这个问题。
1.5T的国产SUV是不是真的是小马拉大车
目前采用1.5T发动机的国产SUV车型并不在少数，例如目前销量不错的广汽传祺GS5采用的就是1.5T发动机，去年刚刚上市，颜值非常高的全新紧凑型SUV车型长安CS75 PLUS也采用了1.5T发动机，这些车型从价位上来说都不是很高，传祺GS5的270T入门车型官方指导价为11.88万元，而长安CS75 PLUS的自动挡入门车型官方指导价则为11.49万元，这个价格对于一台尺寸并不小的国产紧凑型SUV车型来说应该算是比较合理的。
而这两台不同厂商生产出来的车型上虽然搭载的发动机是各自研发的1.5T发动机，但是排量相同的他们却在动力参数上也很接近，传祺的这台1.5T高功率版发动机拥有最大169马力265牛米的动力输出，最大扭矩输出区间为1700-4000转，而长安的这台1.5T发动机则拥有最大178马力265牛米的动力输出，最大扭矩输出区间为1450-4500转，可以说这两台车在基本参数上是高度接近的。
如果我们再去横向对比一下，我们可以来看看一向有“买发动机送车”美名的本田的1.5T发动机实力如何，本田的这一代CRV搭载了1.5T和2.0L油电混动两种动力总成，其中1.5T车型拥有最大193马力243牛米的动力输出，最大扭矩输出区间则为2000-5000转，而奔驰C级上的1.5T动力总成则拥有最大184马力280牛米的动力输出，考虑到奔驰C级上的1.5T还有一套48V轻混系统辅助，所以比其他品牌的1.5T车型动力稍微高一些也是不足为奇。
我们可以再来看一下几辆车的实际动力表现，传祺GS5的270T车型百公里实测加速时间在9.9秒左右，而长安CS75 PLUS的百公里加速时间则为9.7秒，CRV的1.5T车型百公里加速时间则为9.5秒，而奔驰C260L的百公里加速时间则在8.5秒左右，考虑到前三台车型均为紧凑型SUV车型，并且整备质量都在1.5吨左右，因此它们的加速成绩也是相仿的，而奔驰C级作为一台轿车，其风阻系数比SUV更小，因此加速性能也更好，而对于一台家用车来说，10秒以内的百公里加速成绩都算不上小马拉大车，其动力表现还是完全能够胜任的。
合资车上的小排量发动机就比国产车的动力更好吗
那么为什么国产车用1.5T发动机就被很多人说成是“小马拉大车”，而很多合资车型乃至一些豪华车型就没有人说呢？事实上，这里面有两层原因。
一方面，国产车尽管在账面参数上看着表现和同排量的合资车型差不多，但是较薄弱的调校功底让同排量的国产车实际加速表现相比合资车型都有些差距，这一点尽管在这些小排量车型上我们没看到，但是在一些类似于红旗HS5这样的2.0T车型上就完全能看出来，同样是2.0T车型，大众380TSI的途观L百公里加速只需要7秒左右，而红旗HS5却需要9秒出头，因此也许我们有时候看着账面参数差不多，但是实际体验上国产车与合资车却差别巨大。
另一方面，与合资车型相比，国产车型的售价更低，面向的消费群体对于价格也更敏感，因此对比合资车型，国产车的消费者更希望用更低的预算买到更高的动力国产车里面并非没有2.0T这样的发动机，这一点和合资车是一样的，只不过对于自主车型的潜在购买人群来说，他们更希望的是用10多万的预算能买到一台2.0T发动机，而并不是1.5T的车型满足不了大家的用车需求，要知道连2.0L的雷克萨斯ES200都能卖脱销呢，1.5T的国产紧凑型SUV怎么会动力不够用呢？
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