根据乘联会数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达163.1万辆，轿车销量为79.1万辆，占总销量的48.4%，依然是消费者的首选车型之一。那么，各车型具体表现如何?我们一起来看看。
首先，位居第一的是比亚迪秦，4月销量为42,647台，同比上涨81.3%。相信大家都知道，搭载DM-i超级混动系统和刀片电池的秦PLUS DM-i凭借高性价比，获得了市场的认可。如今，起售价为9.98万元起的秦PLUS DM-i冠军版迎来上市，进一步促进销量。
比亚迪海豚以单月销量为29,961台，同比上涨150.5%的成绩排在第二。作为e平台3.0的首款车型，实力是有目共睹等，但相比巅峰时期，海豚上个月的市场表现还是有些退步的。
第三名是轩逸，上个月销量为26,975辆，同比上涨3.3%。作为轿车市场的“常青树”，轩逸是很多家庭用户的首选车型，但随着新能源赛道的出现、自主品牌的崛起，轩逸的市占率逐渐缩小。不过，4月份轩逸在全国销售排名得到了提升，并且成功跻身第一梯队，这或许是日系品牌的一次反击。
紧接在后的是新朗逸，4月份卖出26,536辆新车，同比上涨90.6%。实际上，新朗逸改款后添加了很多主流元素，符合当下年轻消费者的喜好。
第五名是雅阁，单月销量为25,590台，同比上涨123.3%。说起B级车，相信大家都会想到雅阁，不仅有舒适的乘坐体验，还有油耗低、动力充沛的优势，再加上近期雅阁也将迎来换代，新车加入了运动化的设计，或许能提高销量。
埃安AION S则以销量为19,569台，同比增长393.2%的成绩排在第六，是整份榜单中增幅最大的车型，实力不容小觑。
第七名是凯美瑞，4月销量为销售18,193辆，同比上涨43.3%。虽说不敌“老对手”雅阁，但整体发展态势是好的，再加上新车采用TNGA架构，带来更好的驾乘体验，有望促进销量。
第八名是速腾，上个月售出18,095台新车，同比上涨50.7%。整体换装为MQB平台后，该车型不仅拥有较为年轻的外观造型，内部空间也所有改善。
第九名是宏光MINI，单月销量为18,086台，同比下滑27.4%，是整份榜单中唯一下滑的车型。实际上，宏光MINI销量下滑是有迹可循的，一方面是A00级市场竞争逐渐白热化，吉利熊猫MINI、长安Lumin等车型被更多消费者看到，另一方面则是在宏光MIMNI基础上改造、升级的车型，并没有激起多大水花，还“内卷”了自家产品。
排在最后的是卡罗拉，4月份销售17,677辆新车，同比增长27.8%。卡罗拉之所以能稳住在轿车市场的地位，是因为其产品力比较均衡，且有着较高的燃油经济性，符合大多数国人的用车需求。
车友观察：找准定位、突破自我，依然是核心点
从整份榜单中可以看到，整体车市呈回暖状态，仅有宏光MINI这一款车型销量下滑。此外，有六款车型同比上涨超50%， 比如海豚同比上涨150.5%、雅阁同比增长123.3%以及埃安AION S同比上涨393.2%。不难发现，性价比高的车型依然是消费者的首选，所以厂商们还需要不断找准定位、突破自我。
最后，对于这份4月轿车销量排行榜，你怎么看?欢迎下方评论留言。
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