保时捷在官网上更新了Macan EV的信息，这款电动SUV将会在2024年1月25日首发亮相，除了确定正式亮相的日期，官网上还发布了一些预告图，进一步展示新车未来的样子。不过对于Macan EV大家其实不算陌生，海外媒体甚至已试驾过测试的原型车，保时捷也承诺会提供卓越的驾驶乐趣。
保时捷Macan EV拥有全新的外观设计，其轻度伪装车展示了全新的前脸风格，Macan EV在保留保时捷设计风格的同时，使用了更多的科技和未来设计，像全新的分体式大灯，以及点阵式的LED日间行车灯，都带来了新的变化。
纯电平台让Macan EV更好地发挥设计创意，Macan EV拥有了更运动的侧面线条，类似轿跑SUV的车身造型让尾部更饱满，结合富有肌肉感的外抛翼子板，比过去的Macan更有力量感。
尾部设计则与Taycan类似，使用了纤细的贯穿式尾灯，营造出更强的科技感，在预告图发布之前的尾灯伪装则来自燃油版的车型。还有一些比较有趣的细节，尽管是一款电动车，但测试车却拥有排气装饰，不过并不确定是否会保留到量产版中。
内饰则不需要进行猜想，官方图片早已释出，依旧是十分保时捷的风格，使用了经典的布局，甚至Sport Chrono的时钟也在正确的位置上。
当然更多的是液晶屏幕，在Macan EV上你将拥有更大尺寸的中控屏幕，当然如果给的足够多，还可以选择副驾屏幕，让副驾也享受多媒体待遇。
实体按键得到保留，钢琴黑的面板以及液晶显示都很高级，触控与按键相结合的方式，除了保证了科技未来的视觉效果，也确保了可靠性和实用性。
Macan EV基于高级电动平台PPE架构，不过目前的资料并不全面，只知道性能最强的车型搭载双电机，最大功率612马力，电池容量则为100kWh。预计续航里程超过500km，并且能在22分钟内，从10%充电到80%。
小结
作为保时捷全新的电动车型，Macan EV比它的所有燃油前辈都要强大，更多的咨询将会在1月25日公布。不过这并不意味着能加油的Macan将结束使命，作为保时捷的畅销车型，在全球市场尤其是北美地区，依旧拥有不错的市场潜力，现有的燃油版车型至少能存活到2026年。国内市场则充满变数，Macan作为入门车型同样肩负销售使命，纯电版本的定价将成为关键因素，将决定燃油版Macan会否继续保留。
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