自从ETC普及以后，有很多的车主反映装了ETC以后高速费比原来贵了不少，这是为什么呢？今天就给大家分析一下具体的情况。
在高速实行ETC以后有的车主反映原来过高速只需要八十多块钱，现在反而变成了九十多，当然像这样的例子很多，只要用ETC的车主大部分都有过切身的感受，当然有的车主也反映说，有的地方比原来的人工收费还要便宜一些，这到底是怎么回事呢？
造成以上问题的有3种情况！
第一：收费精度的改变
有的朋友原来在跑高速的时候比如收费是8块但是人工找零都会比较麻烦会直接收费10块；然后同样的方式是比如从某地到另一地人工收费是22块钱，人工收费时也只收取20元的高速费，所以造成了这种收费上的一些差异。
通过以上我们不难发现，有的朋友感觉高速费涨了，实际是采用了ETC收费后，收费的精度提高了不少，原来是用1元作为单位的，现在已经精确到了分，还有的是使用ETC以后有一定的折扣，比如说有9折的优惠，在实际使用的情况下还会有一些优惠。这也是为什么有些人感觉涨价了，但是也有些人感觉是便宜了一些，这就是收费精度的改变造成的一定的差异。
第二：收费规则的改变
原来人工收费的时候计费方式，以前都是按照最短路径收费的，比如从A得到B地是100公里，但是两个地点的距离是100公里，实际走的路线的不同可能造成的长短距离有些差距，走第一种路线是100公里，但是走第二种路线可能就是120公里，但是人工收费的时候是按照100公里收费的，现在安装了ETC以后收费实际按照实际的公里数计算的。有不少细心的车主可能发现在一些高速公路上有一些设备是检测ETC的，这样你经过的地方，走的路线，在高速的系统里能精确地记录下来，所以在收费的时候也是能够精确的根据实际公里数进行收费。人工收费现在的通行卡也可以实现分段计费了，现在的卡称为CPC卡。
按照以上的说法，有些朋友在想我在上了高速以后我可以把ETC拔掉，然后我在下高速的时候在插上，这样不就会造成检测不到了吗？这种情况下也是会被检测到的，如果中途拔掉了，在出高速的时候会按照全程的路段收取费用，而且如果情节严重的可能会被重点关注哦！
第三：高速系统兼容问题
任何新出的事物在开始的阶段可能会存在部分的问题，高速系统从刚开始开发出来可能会存在一些兼容性的问题，所以有些车主反映的收费差距很大的情况，经过调查确实是存在问题的，所以将多收的钱返还给了车主，毕竟新系统还是有一个磨合期的，通过后期的不断完善，估计后期会越来越成熟。如果有车主遇到收费比较多的情况可以拨打电话95022进行投诉，正常情况下一般问题会在3日以内解决，如果是比较紧急的会在1日内解决。所以车主有以上问题的可以拨打这个电话进行反应。
听说装了ETC，高速费反而比去年贵，是真的吗？