我喜欢叫这种方法:叫民间土偏方。有一定疗效，但绝对不保证能治好。我们先假设关门声可以判断车子质量好坏。那简单了商家直接把门那一块造好就行了，在或者就直接在你关门的瞬间用音响放，放好听的声音。你根本分辨不出来。土偏方可以用，但不可全信。关于汽车质量我到有一点方法，第一不要买刚上市的新车。是那个大众途昂发动机仓进水吧？你说尴尬不尴尬。第二 每月每年国家质检总局都会公布汽车投诉报告。汽车会坏很正常，及时修好还是友好的小伙伴嘛。
关门声有一定的道理 但不是绝对！ 如果在其他门窗都关闭的情况下 关闭其中一扇门的关门声沉闷 有厚重感只能说明此车1密封性较好 2做工还行 但汽车质量是指的整车质量 行驶品质 ......等多方面 车好不好不能单单从关门声来判断 换个方式说 关门声好听但这车驾驶感受差 或者小毛病多 你会买吗？ 多看口碑 多试驾 多对比 才是王道！
到了现在，车辆开始轻量化，开始减重，否则油耗很难达到国家要求，消费者也不买单，所以对于车门这一块都没有之前那么重视了。但是，我告诉你，通过车门厚重感可以判断几个问题：1.车门用料做工是否到位，有防撞梁、隔音棉、铁隔板和没有这些东西的关门声天壤之别。2.整车车架刚性是否足够。就是我们平时开车感觉车整不整。因为车身刚性不足容易车架有轻微变形，门框和门板如果不契合，就会在关门时有轻微的反弹或者共振，无法做到清脆沉重的关门声。
首先，看一辆车子的外观主要看设计师对设计的把握，以保时捷帕拉梅拉为例，流畅的线条、溜背的设计、圆滑的尾部都凸显着保时捷家族设计的精华。这也是我们路上看到保时捷总会感叹其设计的精妙的原因。
有人说高高在上的保时捷外观当然好看，其实设计是不分高端低级的，即便普通大众的途观，其设计也是非常经典的，过了6年依然耐看，如今老迈的途观依旧热卖，这就是设计的功底。