第1个回答 2017-01-13
柴油车和汽油车的区别 柴油车和汽油车最大的区别在于使用的燃油不同,这两种燃料的燃烧特性,其所表现出来的性能也差别明显。 普通汽油发动机在进气时是吸入的油气混合物,而这些混合气体在压缩以后,通过火花塞将其点燃。柴油与汽油截然不同,它不容易被点燃,因此,柴油发动机的“点火”和燃烧速度比汽油发动机要差。基于柴油的特性,柴油发动机的转速一般都不高,这也限制了其功率的提升,所以一般柴油发动机的最大功率值都不大。 使用成本方面,压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换,能源消耗为汽油机的45%~60%。此外,发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置,寿命也普遍比汽油机产品更长。因此,柴油车的燃油经济性比汽油车更好。此外,柴油不易挥发,着火点较高,安全性也有优势。 在舒适性方面,柴油车压缩比更高,发动机的噪音和振动等,都比汽油车明显。 在环保方面,柴油是否环保与油品以及发动机技术有关,在油品和技术跟得上的前提下,柴油车由于燃烧更充分,比汽油车更环保,但这种结果基于较为成熟的技术。
第2个回答 2017-01-12
各有各的好、柴油就省油
汽油机和柴油机的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途,压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。
活塞在最低点时气缸中气体体积最大,活塞在最高点时气缸中气体体积最小,前者叫气缸总容积,后者叫气缸燃烧室容积。
压缩比规定为 压缩比=汽缸总容积/燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标,压缩比越大,其压强越大,温度越高。
汽油机的压缩比为4~6。
柴油机的压缩比为15~18。
从理论上讲,压缩比越大,效率越高。
但因为气缸受材料强度的限制,而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点,所以压缩比不能太大。
它们的点火方式不同,汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压,然后用火花塞点火。
柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压,靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。
汽油机是用汽油做燃料,柴油机是用柴油做燃料。
它们的名称就是由此而来的。
汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。
体积小,重量轻,起动方便,运转平稳,转速快,适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。
柴油机的压缩比大,气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重,一般用钢板,铁板等材料制成。
它的功率大,适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
汽油机与柴油机最大的区别在与引燃的方式以四冲程的发动机为例:四冲程发动机的工作过程: 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环,包括进气、压缩、作功、排气四个过程。
四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。
但与汽油机的不同之处在于:汽油机是点燃,柴油机是压燃。
所以在汽油车上火花塞这个东西就是用来点燃汽缸中油气混和气的。
汽油机和柴油机那个省钱,要看车型的,大型车一般是柴油省钱,小型车轿车类的还是汽油省钱。
动力方面柴油发动机因为低速的特点扭矩更高,也就是说加速时更有劲儿,比较适合载重、拖拽。
但是缺点是功率不如同排量的汽油机高,不适合高速行驶。
现在小轿车所采用的柴油机已经初步解决了高速行驶问题,可以放心使用了。
现在在欧洲销售的新车中,柴油机车的比重相当高
第3个回答 2017-01-13
1、汽油车比柴油车环保点,所以说汽油车好。
2、没有绝对的好坏之分,用途不一样,一般情况下,汽油车噪音小,震动低。而柴油车相反,但是柴油车在低转速时候有很大的一笔优势,所以 ,很多低排量的suv便用柴油发动机来提升低转速下的动力。但受用毕竟少数, 大多数还是汽油车的多,且汽油车经过多年的研究发展,环保动力效能方面发挥的也很好。
第4个回答 2014-07-11
对于柴油车和汽油车排放成分是不一样的,正常良好的发动机工况都是没有问题的,在排放上柴油车要好于汽油车,但是这还要取决于采用控制技术,同排量的柴油机与汽油机相比,可以节油20%到30%;排出的二氧化碳、氮氢化合物和其它有害气体下降45%;今天的柴油机采用了直接喷射、涡轮增压等新技术,彻底改变了原来那冒黑烟、功率低的旧形象。柴油轿车以其节能、低排放、强大动力等特性被誉为未来汽车市场的代表。