在2016年，交通部首次宣布取消蓝牌货车的营运证，具体涉及的是“总质量5吨及以下的普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证”，此决定由交通运输部执行。
值得注意的是，尽管取消了营运证，但蓝牌货车的运营并未完全放开。从2018年起，我国交通部门正式启动了5吨及以下普通货运车营运证的废除进程，这意味着轻型货车车主无需证件即可从事运输活动。据交通部门规定，该政策预计将在明年正式实施。
这项政策的实施对轻型货车行业产生了显著影响。取消营运证简化了货运流程，降低了车主的运营成本，提升了运输效率，为物流行业创造了更多机遇与挑战。
然而，随之而来的问题也不容忽视。如何保证货车的安全性与运营质量，如何有效管理驾驶员的从业资格等，这些都是需要进一步探讨和解决的议题。同时，对于特殊运输如危险品运输、超限超载等，依然需要遵循相关手续的规定。
总的来说，取消蓝牌货车营运证为行业带来了新的格局，既是机遇也是挑战。我们需要深入研究相关政策，科学制定运营策略，以适应这个全新的市场环境。