三个维度来看这个问题：
1、短期价格层面：20年由于疫情影响、台湾缺水停电影响、、、全球半导体供给有限，另外需求方面往年是4%-5%需求增长，现在是9%-10%翻番需求增长。就带来一个最简单的经济学现象-商品的供需失衡 ！
其中细分赛道的汽车芯片最早开始爆发缺芯，（谁让汽车成本管控这么严格了 ）所以我们看到国内当时和汽车芯片相关斯达半导、华润微、士兰微最先表现。
然后显著就是LED芯片 明微电子、福满电子一冲飞天，所以短期价格上涨逻辑下，那个细分赛道，涨价厉害，股价表现同样如此！
所以短期涨价逻辑和美股一样在业绩层面、股价层面已经强烈表现出来了，特别是功率半导体和LED几个龙头标的。若之前没有埋伏，目前再参与短期涨价逻辑，有些风险了，不建议！
2、中期行业创新层面：
行业创新集中体现在我们国家能源革命，由原来的火力发电为主，变为光伏、水利等清洁能源为主，而光伏上面是需要用到很多功率半导体进行光电转化。
另外一个创新就是传统燃油车到新能源汽车转变，一辆新能源汽单车芯片价值将从原来的约400美金提升到1700-1800美金左右。
另外从新能源汽车向智能化汽车转变创新路上，更需要大量车规级芯片，比如MCU、存储芯片、功率器件（IGBT和MOSFET） 、ISP、电源管理芯片、射频器件、传感器（CIS、加速传感器等）、GPU/ASIC/FPGA/AI芯片等。
而创新层面来看，虽然国内新能源汽车和智能驾驶搞得红红火火，目前产业层面也仅仅是早中期，更何况相关芯片爆发了，依然是有的是机会！