可以。
最好都保持一致，没有什么区别的，保持一致的话对行车安全更有好处。
1、轿车，前面容大都在1.9个压力，后轮大多在2.4个力压，货车，后轮气压应该大于前轮。因为载重要高气压，而前轮也如是，必然太跳，而且用不着这么高气压。
2、山路行驶，气压均略减。（货车除外）摩托车的后轮气压随时高于前轮，赛车不在此例。
3、车子满载和空载的情况下压力是不同的。满载的时候要比空载的时候胎压大。
4、冬天和夏天也不一样，冬天要气压高一点，夏天会低一点。
5、车上都会有标注前后轮的胎压，正常的话都是后轮比前轮胎压高。不过这也要看汽车的前后重量的比例，有个别的车型前后轮的胎压是一样的。
6、对于你的车，建议你仔细观察你的车门边上会有你的胎压提示，满载和空载的胎压都会有。
扩展资料：
1、季节性因素：
a、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。
b、夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负荷：
a、 空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b、 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、胎压测量环境：
a、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3 bar。
b、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
4、行车路况：
a、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b、颠幅较小，可以忽略，不必在意。
c、跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
5、轮胎状况：
a、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
b、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
e、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
最好都保持一致，没有什么区别的，保持一致的话对行车安全更有好处。
1、轿车，前面大都在1.9个压力，后轮大多在2.4个力压，货车，后轮气压应该大于前轮。因为载重要高气压，而前轮也如是，必然太跳，而且用不着这么高气压。
2、山路行驶，气压均略减。（货车除外）摩托车的后轮气压随时高于前轮，赛车不在此例。
3、车子满载和空载的情况下压力是不同的。满载的时候要比空载的时候胎压大。
4、冬天和夏天也不一样，冬天要气压高一点，夏天会低一点。
5、车上都会有标注前后轮的胎压，正常的话都是后轮比前轮胎压高。不过这也要看汽车的前后重量的比例，有个别的车型前后轮的胎压是一样的。
6、对于你的车，建议你仔细观察你的车门边上会有你的胎压提示，满载和空载的胎压都会有
本回答被网友采纳前轮2。2后轮2.5是常见的气压。普通情况下，四季用这个比较合适。夏天略微低一些。3.0开起来很颠的对车也不好。如果后排平时不满载。2.3即可。经常满载的话，2.5较为合适。本回答被提问者和网友采纳
2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。
上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。
参考资料：www.michelin.com.cn
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