有些汽油机的压缩比为什么是9.8:1?

如题所述

这个就多了,压缩比是可以根据你的汽油机大小设计标准用途改压缩比的,追问

一般都是10.多比1 为什么到911车发动机就是9.8比1

追答

压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大,活塞在最高点时气缸中气体体积最小,前者叫气缸总容积,后者叫气缸燃烧室容积。
压缩比规定为 压缩比=汽缸总容积/燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标,压缩比越大,其压强越大,温度越高。一般柴油机的压缩比为15~18。
从理论上讲,压缩比越大,效率越高。但因为气缸受材料强度的限制,而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点,所以压缩比不能太大。我不清楚你的9.8是怎么来的
以2013款Porsche 911 Carrera为标准
后置发动机
气缸数
6
排量
3436 cm3
功率
257 kW (350 hp)
对应转速
7400 rpm
最大扭矩
390 Nm
对应转速
5600 rpm
压缩比
12.5 : 1
燃油消耗/排放量
市区
11.2 升
郊区
6.5 升
混合
8.2 升
CO2 排放量(g/km)
194 g
变速箱
驱动形式
后轮驱动
手动变速箱

自动变速箱

自动变速箱类型
7 速保时捷双离合器变速箱 (PDK)

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