介绍一下摩托车湿式自动离心式离合器是什么样的以及工作原理

如题所述

湿式自动离心式离合器多用于弯梁摩托车,它是靠发动机动转时的离心力来接合和分离离合器,同时在脚换档的同时,通过一个联动装置强制分离离合器片,实现离合器的平稳接合和分离。当发动机转速低时,离合器的蹄块在弹簧的拉力下收缩回来,与离合器外壳分离,这时的离合器牌是压紧的,但由于离合器蹄块与外壳分离,所以可以切断曲轴与变速机构间的动力输送,当加油门提高发动机转速时,离合器蹄块克服弹簧的拉力张开,与离合器外壳接合,这时如果变速机构处在档位上,就可以行驶了,反之收油门时发动机转速降低,离心力小心弹簧的拉力,蹄块又收回来,离合器就分离了。换档的时候,先收油门降低发动机转速以分离离心式部分,当踩下换档杆时,通过杠杆力强制离合器摩擦片分离,这时就可以完全断开曲轴与变速机构,完全档位的切换。
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第1个回答  推荐于2016-11-20
  湿式自动离心式离合器工作原理:
  湿式自动离心式离合器多用于弯梁摩托车,它是靠发动机动转时的离心力来接合和分离离合器,同时在脚换档的同时,通过一个联动装置强制分离离合器片,实现离合器的平稳接合和分离。
  当发动机转速低时,离合器的蹄块在弹簧的拉力下收缩回来,与离合器外壳分离,这时的离合器牌是压紧的,但由于离合器蹄块与外壳分离,所以可以切断曲轴与变速机构间的动力输送,当加油门提高发动机转速时,离合器蹄块克服弹簧的拉力张开,与离合器外壳接合,这时如果变速机构处在档位上,就可以行驶了,反之收油门时发动机转速降低,离心力小心弹簧的拉力,蹄块又收回来,离合器就分离了。
  换档的时候,先收油门降低发动机转速以分离离心式部分,当踩下换档杆时,通过杠杆力强制离合器摩擦片分离,这时就可以完全断开曲轴与变速机构,完全档位的切换。
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