1. 车辆分类收费：客车依据座位数划分为1-4类，货车则按核定载荷分为1-5类，每个类别均对应不同的收费标准。
2. 基准单价计算：道路收费根据建设成本、通行条件和类型（路、桥、隧）综合考虑，其中道路因素占据较大权重。单公里中，假设路为1分，桥为2分，隧道为3分。
3. 标准费率制定：结合基准单价与车型单价，各省份会考虑当地成本、经济状况和邻近收费价目，设定具体收费单价。以小型车为例，一般价格区间在0.3到0.5元每公里，精确到分。
4. 总计收费金额：将单价乘以行驶里程，得出总收费金额。
5. 计重收费模式：部分省份实施货运车辆的计重收费，即在基本价格基础上，根据载货吨位的不同实行差别化收费。
6. 高速公路联网收费：无论是客车还是货车，从入口到出口，无论行驶距离、途径路段桥隧数量，以及车货总重，系统会依据车型自动计算出精确费用。
7. 取整交易机制：由于单价微小，产生的费用有时会出现零头。为简便交易，采取取整规则，如“二八归零，三七作五”，这样通行费就不会出现零散，提高了交易效率。
以上是关于高速收费方式的详细描述。