在汽车行驶过程中，有多种制动方式被广泛应用。首先，行车制动是通过驾驶者踩下刹车踏板来实现的，主要用于日常驾驶中的减速，如保持车距或应对突发情况。它在车辆控制中扮演了关键角色。
发动机制动，又称拖档制动，是驾驶者在行驶中不踩油门，通过发动机转速自然下降来减速的方法。这种制动方式具有优点，如延长刹车盘的使用寿命，对驾驶员和后车的行车安全都有积极影响。它在保持车辆稳定和匀速行驶时尤其有效，能均匀分配制动力矩，防止侧滑和甩尾，同时减少脚制动的频繁使用，防止制动器过热。
驻车制动，即手刹，通过钢丝拉线作用于后制动蹄，主要用于车辆在静止状态下保持稳定。这是一种独立于行车制动的停车辅助手段。
紧急制动在极端情况下使用，如遇到紧急情况时，需要全力踩下刹车以迅速停车。然而，它并非日常驾驶的首选，主要用于应急处置。
在日常驾驶中，发动机制动尤其适合在滑溜路面，如泥泞或冰雪路面上使用，配合驻车制动，减少脚制动的使用。下长坡和崎岖山路时，应巧妙运用发动机制动与间歇制动相结合，以有效控制车速。选择挡位和车轮制动的力度需要根据路况、车辆负荷等因素灵活调整，确保行车安全。
总结来说，这些制动方式各自有其适用场景和优势，驾驶者应熟练掌握并合理运用，以确保行车安全和车辆的长期稳定性能。