混联式混合动力汽车的特性?

如题所述

混联式混合动力汽车是一种同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力汽车。动力系统包括发动机、发电机和电动机。其主要优点有以下几个方面:




1.采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。


2.因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。


3.在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。


4.有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。


5.可以利用现有的加油站加油,不必再投资。


6.可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。

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第1个回答  2020-11-24

与串联式混合动力汽车相比动力系统更小、成本降低。混联式混合动力汽车是在并联式混合动力汽车的基础上,再增加电动机,发电机或驱动电动机,因此混联式混合动力汽车由三个动力总成组成。

混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长,动力性好的优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处,二者“并肩战斗”,取长补短,汽车的热效率可提高10%以上,废气排放可改善30%以上。2010年,全球进入汽车混合动力时代。

西部地区由于经济发展比较落后,因此混合动力汽车行业在此发展比较缓慢,但是随着国家对西部地区的重视,不断出台相关政策加快西部地区的经济发展,未来混合动力汽车在西部地区也将有很好的发展空间。

扩展资料:

根据混合动力驱动的联结方式,一般把混合动力汽车分为三类:

1,串联式混合动力汽车(SHEV)主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。

2,并联式混合动力汽车(PHEV)的发动机和驱动电机都是动力总成,两大动力总成的功率可以互相叠加输出,也可以单独输出。

3,混动式混合动力汽车(PSHEV)综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车,主要由发动机、电动,发电机和驱动电机三大动力总成组成。

参考资料来源:百度百科-混合动力汽车

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第2个回答  2020-06-24

1.优点 1)与串联式混合动力汽车相比动力系统更小、成本降低。混联式混合动力汽车是在并联式混合动力汽车的基础上,再增加电动机/发电机或驱动电动机,因此混联式混合动力汽车由三个动力总成组成,三个动力总成以50-...

2.缺点 1)发动机参与驱动在特殊工况下排放劣于串联式混合动力汽车,混联式混合动力汽车性能更接近内燃机汽车。发动机的工况会受行驶工况的影响,发动机的有害气体的排放高于串联式混合动力汽车。

第3个回答  2023-08-04
1.采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
2.因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3.在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。
4.有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5.可以利用现有的加油站加油,不必再投资。
6.可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。
第4个回答  2020-06-24
混联式驱动系统的结构形式和控制方式充分发挥 了串联式和并联式的优点 ,能够使发动机、发电机、电动机等部件进行更多的优化匹配 ,从而在结构上保证了在更复杂的工况下使系统工作在最优状态 ,因此更容易实现排放和油耗的控制目标。本回答被提问者采纳
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