我的预算不高，14万左右必须上路。第一排除的就是国产轿车，并不是因为国产车品质问题，主要还是这个价位国产轿车基本上卖的都不好，怕是使用3-5年后配件难找或者维修成本高等问题。锁定了“大方向”后，看了很多款车，思域、宝来、朗逸、昂克赛拉以及威朗。也因为种种原因放弃了几款，最后以12.5万裸车价格提了这台昂克赛拉AT质美版，加上保险购置税等全部上路花费14万元左右。

比较吸引我的就是这款车的外观，主攻年轻人的口味，与此前老款相比新款前脸看加精致，进气格栅呈圆润的“口”字型中间Logo像一只海鸥一样在翱翔，而连接整个前脸的LED大灯则是集远近光于一体式的，虽然是低配车型但也带高度自动调节和延时熄灯。侧身笔直修长，整体有一种轿跑的feel。内饰还是整体偏向日系风格，简单大方，内饰做工连接部分很紧密，方向盘皮质手感不错，功能按键的布置也比较合理，开车时不会分心，一触及达。

其次，空间却是这款车的一大弱项，虽说是轿车，前排体验还好，头部剩余空间有一拳多的距离，但后排显得拥挤。身材高的乘客坐到后排不舒服，由于车外形设计因素导致后排乘客头部空间被压缩，很大程度的影响了舒适性。悬架方面过滤小的减速带时滤震效果很好，但如果是坑洼路面，对车内的冲击还是有些明显，乘坐舒适感不强。

动力上无法与涡轮增压比较，没有涡轮介入提速相对来说“肉”一点，但发动机声音却一点不逊涡轮增压，入冬刚打火时噪音及其大，要过1分钟左右才能好下来。发动机117匹马力、86千瓦功率、148牛米，匹配6AT变速箱。虽无法与涡轮比，但纵观国内1.5自吸技术，马自达还是不错的。当动力仅能满足家用时，油耗却是一大亮点。初始油耗10.5L，现在2个月了，市区已经降至油耗6.2L，换算下来每公里0.4元，还是省油的，毕竟买这个价位车主要是为了代步，经济性一定要好。

总结
总体来说，我认为新款昂克赛拉算得上是一款“经济型”好车，无论是颜值方面还是油耗上都符合代步的原则。但如果是对空间要求高的家庭，不建议购买这款紧凑车型，它的后排空间局促，定位更符合两/三口之家。
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