老马6当年确实是神车。前期的销量碾压当时很多B级车，甚至可以和帕萨特平起平坐。后期三代同房的销量也是一个难以复制的神话。原来老马6的轿跑造型连今天都没有。我不认为它已经过时了。我现在的车是二手老马6，2007coupe23L。
1. 强劲的驾驶性能和舒适性，马自达6在车身结构隔音措施的内饰设计和舒适便利设备上进行了创新开发，使其舒适性达到了一个新的高度，使全新马自达6实现了与舒适性和驾驶性能此外，如带有3组记忆和8向电动调节的卡片式智能钥匙。
马6是一辆买了10年的二手车。价格昂贵。如果车子出过事故，就得不偿失了。购买二手车时，建议购买使用时间少于四年且无事故的二手车。车2的优点是外观时尚，比较经典，改装空间大。控制比较稳定，尤其是高度。
由于马自达运动型底盘悬架设计，多连杆式后悬架和流线型设计阻碍了车尾和后备箱的最大空间，驾驶技巧，也及时检查车辆本身的机械状况。
第二个电台的信号不是很好，有些频段的信号比较弱，但是如果是在市区的话，没关系，信号很好，就是弱了一点，第三个是有时有异响，国产组装问题，但一般有时声音大一点又会好的，奇怪。第四，如果买旗舰版，感觉会更好。
做工轿跑比Ma6轿车要好，这可能是内饰整体偏黑的原因。看起来不错，悬架也不软。毕竟是一款运动车型。跟德系车基本一样。4S店报的价格也是一样的，可以砍价，5000这个位置的经销商报价一般要低很多，23。
这款车以前和雅阁凯美瑞、天籁接近，现在通过降低成本和价格，取得了更好的性价比。如果绝对比档次的话，应该是低于雅阁凯美瑞和天籁，基本可以和轩逸媲美。当然，这些车还是一分钱一分货，而火马6就是一款典型的跑车。
二手马自达6和20排量比2003年和2004年的要好，因为当时的马自达配件大部分是进口的，质量比国产好。10多年了，内饰不够时尚，损耗比较大，所以2008年买马自达6不划算。
安全赢肯定赢，这是完全没有可比性的。油耗比马6高很多，9左右，胜利需要12左右，最高真实速度没用。体验过的人都说180很飘，winning稍微有点飘，但还是很稳，不喜欢。
不满意的是单碟CD，不得不换。麻烦的是只有四个喇叭，声音平衡度不够。一些档次较低的汽车配备了多碟CD和6个以上的扬声器，以节省成本。也足够回家了。总的来说，我对我的车很满意，希望我的马能载我。
可以开2010款的马3两厢，比较时尚。这辆车的技术也很先进。您可以用拇指放在方向盘上换档。售价17万。反正女生也不能买太大的车。路上停车是个问题。汽车越小，它就越灵活。马6对于一个有家室的35岁男人来说太成熟了。
马6即Mazda6马自达6，全称马自达6，在舒适性、便捷性配备上进行了创新开发，做到最舒适。
去年夏天，鼓起勇气和钱包，终于在二手车市场买到了一辆二手马自达6。因为我买这辆车的时候，当地最大的二手车市场上马自达6的数量并不多。整个市场只有四五辆汽车。因为是夏天，天气很热，买家很着急。
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