1、刹车进水 我们车上的刹车系统其实是一套液压系统组成的，通过刹车油的液压传导使刹车卡钳制动，制动时刹车片与刹车盘摩擦产生大量的热，这些热量经过刹车分泵传递至刹车油，最终导致分泵附近的刹车油温度很高，刹车油能承受高温的考验，但刹车油中的水就不行了。刹车油高温时，油管的中的水会气化形成可被压缩的气体，这些气体在刹车管路中是以不固定位置和数量的存在，不同温度下气体的大小和数目也都不一样。踩刹车踏板时感到踏板偏软，行程变长，刹车距离增大，就是刹车油中的空气正在被压缩，导致油液压力无法完整传导到刹车卡钳处，这种现象俗称制动液气阻现象。
2、刹车油管进空气 刹车油管进气刹车油是刹车系统力量传递的唯一介质，如果油管里边进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应该及时到维修站做排气处理，而判定刹车油管是否进气的方法：在熄火状态下多踩几脚刹车至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。
3、长期没更换刹车油 刹车油长期没有更换，杂质太多或者含水量太大，影响力量传递。刹车油一定要定期做保养，刹车油吸水性比较强，在维修站也会有专门测量刹车油水分含量的工具。
4、刹车油管漏油 刹车总泵或刹车油管漏油，不能保证足够的油压。
5、换过大号轮胎 汽车做过改装，比如换了大号轮胎，轮胎太大会导致刹车扭力不足，制动力减弱。
6、刹车片太软 刹车片材质太软，高温性能差。应更换合乎标准的刹车片。
2、刹车油管进空气 刹车油管进气刹车油是刹车系统力量传递的唯一介质，如果油管里边进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应该及时到维修站做排气处理，而判定刹车油管是否进气的方法：在熄火状态下多踩几脚刹车至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。
3、长期没更换刹车油 刹车油长期没有更换，杂质太多或者含水量太大，影响力量传递。刹车油一定要定期做保养，刹车油吸水性比较强，在维修站也会有专门测量刹车油水分含量的工具。
4、刹车油管漏油 刹车总泵或刹车油管漏油，不能保证足够的油压。
5、换过大号轮胎 汽车做过改装，比如换了大号轮胎，轮胎太大会导致刹车扭力不足，制动力减弱。
6、刹车片太软 刹车片材质太软，高温性能差。应更换合乎标准的刹车片。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-04-16
刹车片磨损了，你可能需要更换刹车片
第2个回答 2021-04-16
您好：
检查下刹车片是否磨损到极限了，如果刹车片厚度小于3MM就需要更换了。
检查下刹车片是否磨损到极限了，如果刹车片厚度小于3MM就需要更换了。
第3个回答 2022-09-09
不知道你的车行驶了多少公里了，如果刹车片摩擦的厚度比较薄，尤其是接近更换的话，确实在刹车的时候会造成刹车行程变长，去店里查查看
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第4个回答 2021-04-16
1、制动油长期未更换，如果制动油不能及时更换，其内部会含有太多杂质和水分，会影响制动力的传递；
2、因此，需要定期更换制动油，同时，有条件的车主可以进入专业维修车间进行刹车油的水分含量测试；
3、漏油或制动材料太软，一般情况下，制动总泵或制动管漏油会使车辆的制动器变软，如果制动材料太软，高温稳定性会变差，也会使车辆的制动器变软；
4、刹车油管进气、制动油是制动系统输送的介质，如果油管进入空气，高压下的制动油会显得强度不足，导致制动功率明显减弱，因此，我们需要及时对制动系统排气进行处理。
2、因此，需要定期更换制动油，同时，有条件的车主可以进入专业维修车间进行刹车油的水分含量测试；
3、漏油或制动材料太软，一般情况下，制动总泵或制动管漏油会使车辆的制动器变软，如果制动材料太软，高温稳定性会变差，也会使车辆的制动器变软；
4、刹车油管进气、制动油是制动系统输送的介质，如果油管进入空气，高压下的制动油会显得强度不足，导致制动功率明显减弱，因此，我们需要及时对制动系统排气进行处理。
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