电动汽车哪个档位最省电，肯定是低档位最省电了，其次是中档，最费电的就是高档位了。
注意事项：
机械高低档的，起步用低速档位省电，起步以后切换高档位省电，跑的远一些。电子高低档档的两轮电动车，一般电子档位只是简单的限速，相对来说中速行驶跑的比较远，高速行驶耗电量要增高一些。
另外蓄电池容量和放电电流大小也有关系。大电流放电的时候，电池总容量会下降，低于额定标称容量。
这也是为什么车辆启动几次失败后电池很快就没有电的原因。电动三轮货车也是如此，重载在泥泞道路强行行驶后电量下降会很快。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-03-21
你好，电动汽车哪个档位最省电，肯定是低档位最省电了，其次是中档，最费电的就是高档位了。
第2个回答 2021-03-21
这个可以根据路况来确定用哪个档位，只有选择合适的档位才能做到省电，例如平路且路况比较好就用高档位，这样可以跑的快一些，既省时省力又能节省时间。如果是路况不太好就选用低档位，这样既避免了由于路况不好耽误事又能提高安全性，如果是路况介于上面两者之间就可以用中档位。总之一切以安全第一为主，在确保安全的前提下选择合适的出行方式才是最正确的。
第3个回答 2021-03-21
高档的是最费电的，抵挡的是最省电的，中档的是经济档是鉴于高低之间的，虽然低档省点但是速度太慢，平时骑车还是中档比较合适。
第4个回答 2022-03-31
如果说我们的电动车有高中低三个档位的话，那么我们平时在行驶当中，肯定是用低档会更加的省电，因为越，档位越高的话，它的耗电量也会越高
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