发动机气门调整顺序？

Question

如题所述

Answer 1

你好，发动机气门调整顺序：
1、调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。
2、气门间隙调整的方法主要有两种：
(1)逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的次序。
(2)两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。

Answer 2

1、以点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机进行调整：
①、1缸处于压缩行程上止点，其进、排气门均关（均可调整）；
②、3缸处于进气行程下止点，其排气门关闭（可调），进气门由于有迟闭角尚未完全关闭（不可调）；
③、4缸处于排气行程上止点，其进、排气门处于叠开状态（均不可调）；
④、2缸处于做功行程下止点，其排气门开启（不可调），进气门关闭（可调）。
2、采用“双排不进法”对四缸发动机气门进行调整：
①、第1缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第1缸气门均可调整；
②、第3缸可调整排气门；
③、第4缸进、排气门都不可调整；
④、第2缸可调整进气门。第一次调整完后，旋转活塞，使第4缸处于压缩行程上止点位置，此时第1缸进、排气门均不可调整；第3缸可调整进气门；
⑤、第4缸进、排气门均可调整；第2缸可调整排气门。

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Answer 3

1、逐缸调整法:
逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点，即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的做功次序。
2、两次调整法:
两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。本回答被提问者采纳

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Answer 4

1.松开锁紧螺母；
2.选择塞尺（厚薄规）上的合适厚度的塞进调整螺钉与气门之间；
3.拧动调整螺钉，使塞尺在里面能够灵活移动；
4.螺丝刀固定调整螺钉，用扳手拧紧锁紧螺母；（注意：拧紧螺母的时候，塞尺是不拔出来的）
4.再次插拔，检查塞尺会不会太松或者太紧。

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Answer 5

逐缸调整法逐缸调整就是一个缸一个缸的调整。根据气缸点火次序，逐缸对在压缩行程终了bai，活塞到达上止点时，调整这一气缸的进、排气门。这种逐缸调整，质量有保证。原厂挖机配件选择山特松正。
两次调整法根据发动机的工作循环、点火次序、曲轴配角和气门实际开闭角度的推算，在第1缸或第6缸压缩终了时，除调1（或6）缸的两个气门外，还可调整其他缸的某一个气门。
这样，一台六缸发动机的气门，只需摇转两次曲轴，就可全部调整完毕，比逐缸调整要简便省事。

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