12周岁下列或体重小于36KG，个子145cm下列的儿童必须坐安全座椅。在交通法规中，要求了儿童搭车务必应用儿童座椅的岁数是4岁下列，此外，还要求了十二岁下列的孩子不能够坐着前座上。
儿童管束系统软件恰当应用四环节
1、第一阶段（反方向式儿童安全座椅）：1岁及下列（体重0-13公斤）婴儿，要应用反方向组装的儿童车辆安全座椅，该安全座椅有靠背、靠背、头颈安全性枕等重重的维护，安全座椅会较大程度上地消化吸收了碰撞冲击力；
2、第二阶段（正方向式儿童安全座椅）：1-4岁（体重9-18KG）的孩子应当换为正方向式儿童座椅，与此同时座椅内的约束带必须恰当管束儿童。伴随着儿童的发展，只需儿童的体重未超过座椅的承载货量或个子未超过约束带可管束的长短，应尽量应用该类座椅；
3、第三阶段（有背或无背增高垫座椅）：4-十二岁（体重15-36KG，个子145cm下列）的儿童需应用增高垫座椅，并要保证保险带的背带在儿童的肩膀，跨带在儿童的跨部；
4、第四阶段（成人保险带）：十二岁之上（体重36KG之上，个子145cm及之上）的儿童应用成人保险带时，应保证成人保险带的管束部位在儿童的肩膀与跨部，靠着座椅坐，两脚能够稳定碰地，而且在全部交通出行全过程中还可以维持那样的座姿。
此外，在应用儿童安全座椅前，理应留意查验组装能否坚固，方式是双手按着座椅摇晃，上下左右挪动不能超出3厘米，与此同时一定要让儿童坐着后排座，并锁住而儿童锁，防止驾驶中途产生意外事件。
_有安全座椅如何惩罚2021
在2021年6月1日已宣布执行的新修订《未成年人保护法》中，明文规定“采用配置儿童安全座椅、文化教育未成年遵循交通法规等对策，避免未成年遭受道路交通事故的损害”。
从政策法规上看，在我国现阶段还处在“理应”、“激励”安_儿童安全座椅的非强制环节，政策法规中并没有确立详细的行政许可规范。按现阶段各地的惩罚规范看来，有一些地方会依据《道路交通安全法》的惩罚规范开展惩罚。
但是，在旧法颁布以前，就已经有上海市、深圳市等地推行了地方法规，对安全座椅做出相对应要求。在其中，深圳市还明确指出惩罚规章：4岁下列儿童搭乘非运营载客汽车，应应用儿童安全座椅，违反者可处罚300元。
而福建也于2021年5月27日法律要求，自2022年1月1日起，爸爸妈妈等法定监护人或是别的成年人亲朋好友带上不满意4岁儿童安全驾驶或是搭乘中小型、小型载客汽车，理应在车子后排座标准应用儿童安全座椅，违背有关要求的，由公安部门给予警示或是处一百元下列处罚。
据有关统计数据表明，全世界每一年有18.6三万儿童丧命于公路交通损害，在其中超出三分之一丧生于搭车全过程中，搭车交通出行中未应用儿童安全座椅等可靠安全装置，是加剧儿童公路交通损害的首要缘故。
据国内汽车技术性研究所有限责任公司儿童座椅主检技术工程师徐哲详细介绍，在撞击一瞬间，车里物件会造成30-50倍本身净重的惯性力矩，假如父母抱孩子在后排座，一个10公斤的孩子则会造成300-500KG的力，父母难以抱得住。
而假如父母怀着孩子坐着副驾部位，一旦汽车安全气囊开启，会导致孩子头顶部和脖子的移位，乃至造成身亡。即使气襄_有弹出来，孩子也很有可能会撞在车内仪表盘或是汽车挡风玻璃上。
安_儿童安全座椅，事实上也是对儿童的管束设备，等同于起着成人系安全带的功效。据国家公安部公路交通安全性研究所机动车调研室负责人周文辉详细介绍，从道路交通事故儿童死亡方式的数据统计看，脑损伤占据79%，而避免脑损伤是儿童安全座椅关键能充分发挥的地区。
在我国质检总局的数据统计中也表明，当车身遭到忽然碰撞时，恰当应用儿童安全座椅可促使宝宝车祸事故伤亡人数减少70%之上；1到4岁儿童的致死率能减少54%之上；4到七岁的儿童的存活率也减少59%之上。
从上述数据信息，足够看得出安_应用儿童座椅的必要性，诸位父母应引起重视，不能抱有心存侥幸。此外，如果是孩子不愿意搭乘儿童安全座椅，父母还可以根据让孩子在家里仿真模拟试坐、迁移孩子专注力、车里陪孩子打游戏、言传身教文化教育孩子等方法，正确引导孩子习惯性儿童安全座椅。