而大众丰田品牌的平均尺寸，空房、油耗、舒适性、驾驶体验等。各有各的优点，所以今天我们就来说说，屠昂和霸道哪个更好。
外观方面，上汽大众途昂借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体非常给力。细节方面，新车采用双镀铬水平格栅，直接延伸至大灯内部。尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距为2980mm，整体尺寸与全新奥迪Q7相当。内饰方面，上汽大众途昂采用了非常直线的设计元素，这也来自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三片式平底方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘(高配置专属)。全新2.5T发动机首次出现在大众国产车型上，峰值扭矩高达500N·m.传动系统方面，DQ5007速湿式双离合变速箱匹配2.5T发动机。
普拉多的内饰设计更令人满意。中控台除了木饰板外，还镶嵌了仿银金属材质，无论是质感还是组装都表现出非常高的水准。如果你开过任何一辆丰田制造的车，你应该不会对这种氛围感到陌生。在普通道路上行驶，普拉多的方向盘缺乏足够的信息反馈，柔软的弹簧也会造成一些轻微的车身侧倾。但是一个好的减震系统可以将路面的坑洼一个个抹平，甚至在干燥的河床上以60km/h的速度行驶。他还能过滤掉80%以上的躁动，而且绝不会让乘客感受到任何不稳定因素。
普拉多配置不错，220mm的高离地间隙，为普拉多提供了很好的通过性。接近角和离去角都是27度，在这个级别都是相当令人满意的，和对手相比互有输赢。采用非承载式车架，以及先进的前叉独立悬架结构和后四连杆悬架结构，提高了车身的抗扭刚度和抗弯刚度。新车还标配了265/65R17大尺寸轮胎，丰田先进的四轮驱动系统和中央差速器锁止装置兼顾了越野道路的通过性和城市道路的舒适性。