国产特斯拉Model 3，中型豪华纯电动三厢轿车，轴距2875mm，续航里程460公里，最高车速225km/h，百公里加速时间5.6秒，不管是品牌力还是产品力，小编觉得，国产Model 3真正的竞品车型应该是Polestar 2。但如果不考虑品牌的影响，单纯看产品力的话，广汽传祺Aion S和吉利几何A也是有一战之力的，毕竟这两款车型本身产品力也不弱，价格确实也要便宜很多。
Polestar 2
目前Polestar 2只公布了首发版本的配置情况，厂商指导价46万，从这款车型配置来看，轴距2735mm，相对于特斯拉的2875mm来说，还是要逊色很多，也就是说，车内空间来看，肯定是国产Model 3更占优了。NEDC 综合工况下的续航里程为500公里，对于其低配版本的续航应该会低于国产Model 3或者持平吧。高配版本最高车速只有205km/h，低配版本的加速性能肯定是比不上国产Model 3了。至于其他各项安全和科技配置，Polestar 2相比于Model 3而言，肯定是不会差的，毕竟背后有沃尔沃的基因在。
同时，虽然特斯拉的自动驾驶技术世界领先，但对于国产版本而言，Autopilot（驾驶辅助）需要加装，费用为2.78万，FSD（自动驾驶模块）需要加装，费用为5.6万。两者加起来，需要额外花费8万多，优势就没有那么明显了。
至于品牌力而言，有沃尔沃作为背书的Polestar（极星）遇到特斯拉，心里肯定是不虚的。
广汽传祺Aion S
既然是和特斯拉Model 3比，那肯定是要拿Aion S的顶配车型了。最高配补贴售价20.58万，NEDC续航里程510公里，轴距2750毫米，最高车速只有130km/h，从这些基本的参数来看，除了续航里程之外，其他相对于Model 3来说，确实还是要逊色很多，尤其是整套动力系统，毕竟特斯拉Model 3最高时速可以达到225km/h。
吉利几何A
同样，我们也拿吉利几何A的高配车型和特斯拉国产Model 3进行对比。最高配补贴售价19万，NEDC续航里程500公里，轴距2700毫米，最高车速150km/h，号称东半球最好的电动汽车，在特斯拉Model 3国产之后，不知道吉利是否还有底气再喊出这个口号呢？当然，毕竟价格差摆在这里，到底选择哪款，也要看用户的购车预算决定的。
小结
国产特斯拉Model 3，中型豪华纯电动三厢轿车的定位，小编觉得，当下在这个细分市场，竞品车型应该就只有Polestar 2，但如果只看产品力或者综合性价比，广汽传祺Aion S和吉利几何A都还是有一战之力的。至于这几款车型的外观和内饰设计，就偏主观，小编个人还是喜欢Model 3水滴造型的。
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