1月6日晚，吉利汽车公布了12月及2019年销量状况，丝毫不出意料，吉利2019年销量达到1361560辆，刚刚好完成了此前修订的136万辆销售目标，但较去年150万辆下滑9.28%，这一数字基本与市场总体下滑幅度相同，相当于吉利基本保持了销售的稳定。具体到2019年12月，吉利销量达130036辆，倒是有着高达39.3%的同比高增长率，也成为完成年终销量临门一脚的关键。
而在各个车型方面，从吉利公布的部分数据来看。吉利博越依然是全年的销售冠军，2019年销量达到228564辆，虽然同比仍有10.61%的下滑，但12月销量达到24427辆，同比大增43.08%，体现出不错的回升势头。而另一款主销车型新帝豪车在2019年销量达到205143辆，同样销量突破20万辆大关，同比下降16.92%，但12月销量达到18738辆，同样有23.68%的同比大增。
除了两款神车之外，帝豪GS和吉利缤越则是2019年度吉利第二梯队的销售主力，销量分别达到112777辆和137528辆，基本也实现了月均销量过万，而12月两车11971辆和1018三辆的销量也证明了这一点，此外经过大幅度更新的远景X6，在12月同样销量过万达到10013辆，同比大增272.09%，2019年全年销量达到81934辆，有望成为未来新的主销车型。
而在2019年新车型方面，CMA平台轿跑SUV吉利星越2019年销量达到27707辆，其中12月销量为3845辆，正在逐步缓慢的销量爬升之中，而吉利品牌首款MPV车型吉利嘉际2019年销量则为32961辆，12月售出3093辆，基本保持稳定，此外包含几何A在内的吉利新能源阵营2019年销量达到113067辆，同比大增66.5%。而新远景、帝豪GL、博瑞系列和缤瑞在2019年销量分别达到79994辆、79390辆、23626辆和83548辆，有着稳定的发挥。
在领克品牌方面，2019年一整年都没有推出真正意义上的全新车型的情况下，凭借下半年优惠幅度的逐渐放开后成发力，最终年销量达到128066辆，达成了难得的同比6.35%正增长，高出了吉利汽车19年总体增长率15个百分点，表现可谓出色，尤其是12月销量达到10807辆，同比大增86.81%。
2019年已经是吉利连续三年蝉联中国品牌乘用车销量冠军，虽然取得取得如此辉煌的成绩，但面对延续的车市寒冬，吉利仍然选择较为稳健的策略，2020年将销量目标定为141万辆，仍低于18年150万辆的水平，保持同比2019年3.6%的稳定增长，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。