同仁有谁知道三菱越野车，化油器的，改装了天然气，车没劲，空加油可以，但一带负荷平路转速只能到200

Question

同仁有谁知道三菱越野车，化油器的，改装了天然气，车没劲，空加油可以，但一带负荷平路转速只能到2000-2300，在上不去，陡坡就更不行了，但是你把离合器踩住就能加进去油，急求解，望各位同仁帮帮忙，谢谢

Answer 1

你检测车辆的几个问题
1火花塞的跳火能力，处理下上面的积碳，和火点距离，如果凉车不容启动，可适当减小跳火电极的距离
2检测下气缸压力，
3有关数据表明， 在中等转速时，柴油机的平均有效压力为1.15 MPa，改装为天然气发动机后，由于天然气辛烷值达到130，在理论空燃比时就受到爆震和排温的限制，平均有效压力一般为0.9MPa。如采取稀薄燃烧，加大空气量，有效降低排气温度并减弱爆震趋势，这样可以通过增压技术将平均有效压力增加到1~1.05 MP a，确保了较高的动力性。此外，从发动机效率、可靠性和耐久性方面来分析，稀薄燃烧也具有一定的优势。顺利实现稀薄燃烧的关键在于让混合气快速燃烧，即缩短火焰的发展期和燃烧持续时间。研究表明，燃烧速度很大程度上取决于混合气的紊流运动。
首先由于紊流加剧，天然气与空气混合充分，加入燃烧的成分增加；
其次，紊流能够使火焰表面产生褶皱，从而增加火焰表面积， 提高燃烧速率。
第三，紊流能增加火焰的传播速度，提高局部燃烧速率。增加紊流的手段主要是采用有利于降低压缩比且能够使天然气快速燃烧的盆形燃烧室结构或改变进气道的形状来形成一定强度的空气运动，从而产生较强的紊流运动，以达到速燃的目的，燃用天然气时，动力性略下降5~15%
cng汽车的动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降5~15%，天然气是气体燃料，使用中不会出现发动机润滑油稀释现象，因此可以使用粘度较低的润滑油，这样可以减少粘度造成的功率损失，提高发动机的效率。同时，天然气汽车专用发动机润滑油可以有效防止气门、活塞环等燃烧室部件的腐蚀与磨损，防止气缸压力下降引起的功率损失。民间方法，如果你能找到改装气缸垫可以换这种，因为这种汽缸垫比普通的薄很多，如果没有找到可以抛光原有的缸垫后为了保证密封性可以涂上一层密封胶。

cng汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“cng型车用压缩天然气装置”。改装部分由以下三个系统组成。
（1）天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。
（2）天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。
（3）油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。
天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100。c或压力超过26mpa时，保安装置会自动破裂卸压；减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固。因此，该系统在使用中是安全可靠。
cng汽车以天然气作燃料时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气压力20mpa减为负压，其真空度为49~69kpa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。
减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气；压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置；为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器；点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。 哥们我是一个字一个字打的，希望能帮到你，望采纳

Answer 2

发动机改造还要区分单点（自吸）和多点的。单点喷射系统：加装天然气储气瓶、加气阀、高压气管、减压阀、低压气管、低压管流量控制阀、混合器、油泵继电器、仿真器（仿燃油喷射信号给原车ECU）、转换开关及线束等
燃气走向:从加气阀--加注天然气到储气瓶--高压气管--减压阀-低压气管--流量控制阀--混合器--发动机汽缸--燃烧做功.当然在这其中还需要油泵继电器、仿真器、转换开关及线束等的辅助才能完成整个燃气供给过程。
多点喷射系统：加装天然气储气瓶、加气阀、高压气管、减压阀、低压管、燃气喷轨、油泵继电器、电脑板、转换开关及线束等。
多点的按原理和理论上会更省油，不会回火，安全性好，所以价格高一些，大概在4-7千。单点的没有喷射阀和燃气电脑，结构简单些。价格在2千-4千。
动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。
还有天然气相比汽油存在后燃性，也就是在缸内油已经烧完而天然气还没有燃烧完，也就导致功率上不起。同时天然气的压缩比没有油类发动机大，主要是这三种原因，还有改造技术不过关，一般改造厂改造经验比较强，但是理论水平有限。有问题我们再讨论，望采纳