1、钥匙门；红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。
2、点火器黄黑线接高压包，蓝白线，触发正极，绿白线。触发负极，白黑线，接点火锁黑白，黑红线，接发电机低压输出，绿色线，地线。
3、熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。熄火线一根接入线圈负极，一根接入正极。无顺序要求，弹药防止线圈短路。
扩展资料：
基本组成
摩托车点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、
火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。
1、电源：由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。
2、点火线圈：将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。
3、分电器：在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞；同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。
4、点火开关：控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。
5、火花塞：将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。
6、附加电阻短接装置：起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。
参考资料：百度百科-摩托车点火器
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-02-09
从发动机出来的五根线那束，是磁电机定子线圈的输出线，六根线那束是档显接线。
五根线那束中，黑/红线是点火线圈接线，蓝/白线是触发线圈接线，这两条接入点火器，把点火器立起来两插脚那端朝上，四插脚那端在下，一般黑/红线是接入上面两插脚那个插头的右面，蓝/白线是接入下面四插脚那个插头的左下面，不同的车可能会有差别，可以这样先试试。黄红和白线（或粉红线）是照明线圈接线，接入整流器与相应颜色的红对接，绿线搭铁接地。
六根线那束的接线，分别对应空档和五个前进档，要分辩哪条线是对应哪个档的，可以找一个万用表，分别测量每个线对地导通，挂到哪个档位上，哪条线就会对地导通，这样就可以分出哪条线是对应哪个档的了。本回答被网友采纳
五根线那束中，黑/红线是点火线圈接线，蓝/白线是触发线圈接线，这两条接入点火器，把点火器立起来两插脚那端朝上，四插脚那端在下，一般黑/红线是接入上面两插脚那个插头的右面，蓝/白线是接入下面四插脚那个插头的左下面，不同的车可能会有差别，可以这样先试试。黄红和白线（或粉红线）是照明线圈接线，接入整流器与相应颜色的红对接，绿线搭铁接地。
六根线那束的接线，分别对应空档和五个前进档，要分辩哪条线是对应哪个档的，可以找一个万用表，分别测量每个线对地导通，挂到哪个档位上，哪条线就会对地导通，这样就可以分出哪条线是对应哪个档的了。本回答被网友采纳
第2个回答 推荐于2017-09-26
1、各线均有不同的代表意义，自己不懂的情况下建议送由专业的人员施工操作。
2、摩托车线较简单，看其引线出来，分别至点火部分或仪表，沿着线路一一对应就知道了。
3、以常见ZS100为例：起动机触发线圈线：白/蓝线；照明：白、黄线（接整流器）；点火线圈：黑/红线，一正一负很明显。搭铁：一般为绿或黑色，可以通过电表测试，整车要有良好的接地和稳定，保障其他电器正常工作。（此处仅为参考，具体以实际检测线路接法为准）
4、具体以实车检查为准。本回答被提问者采纳
2、摩托车线较简单，看其引线出来，分别至点火部分或仪表，沿着线路一一对应就知道了。
3、以常见ZS100为例：起动机触发线圈线：白/蓝线；照明：白、黄线（接整流器）；点火线圈：黑/红线，一正一负很明显。搭铁：一般为绿或黑色，可以通过电表测试，整车要有良好的接地和稳定，保障其他电器正常工作。（此处仅为参考，具体以实际检测线路接法为准）
4、具体以实车检查为准。本回答被提问者采纳
第3个回答 2014-02-09
您好，很高兴为你解答
这个问题得问发动机销售人员了，一般销售发动机的地方都有技术支持的，不同发动机线路是不一样的
如有其他问题，欢迎到宗申论坛进行提问本回答被网友采纳
这个问题得问发动机销售人员了，一般销售发动机的地方都有技术支持的，不同发动机线路是不一样的
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