【车主点评:【新车体验】新款宝马535Le插电混动之初体验】

Question

如题所述

Answer 1

#选车理由 买车也是一件大事，不能凑合，与宝马同级别的有奔驰，奥迪，雷克萨斯等等，最终决定还是蓝白格宝马，首先是品牌（值得信赖），其次是设计以及性能（科技感十足），最后是售后（贴心的服务）。
#最满意 前大灯组变化最明显，采用了更时尚造型且科技性更高的LED日行灯，造型和宝马3系十分相似。宝马标志性的“双肾型”进气格栅尺寸适当变大，采用了更长和更宽装饰件以及M-Sport车型上升级的前饰板，看上去更精致精神。后尾灯采用了全新L型造型，与围绕在灯组周围的修长黑色装饰和谐匹配。
#最不满意 我要说2点：第一是天窗不是很大，因为车身较长显得天窗不是很大，如果再大一点显得空间会更大，第二是前后保险杠、车门覆盖件、翼子板，漆有点薄。
#空间 空间方面：前后排坐椅填充物厚实，座垫靠背宽大，并且前排座椅支持腿托、腰部支撑、头枕等多项电动调节。空间方面，将主驾驶位座椅调至最低且前后适合驾驶的位置，以身高174cm的体验者为例，前排头部空间为四指。
后备箱空间方面，进深是1110mm，宽度840-1350mm，高度是370mm。比燃油版小了一些。
#外观 外观方面：车的前脸较现款车型变得更加精致大气，双肾式前进气格栅的设计搭配上更为犀利的大灯显露出十足的运动气息，其中，新车采用了双L型平底大灯的设计，与下方三个圆形雾灯的搭配，在夜晚点亮后极具辨识度。
#内饰 内饰方面：新车采用了与现款车相同的设计风格，但是在细节上进行了升级，悬浮式中控台的层次感更强。新车配备了真皮包裹的三辅式多功能方向盘，驾驶乐趣进一步提升。
#动力 动力方面：535Le插电混合版延续2.0T发动机+电动机组成插混系统，184马力和峰值扭矩420Nm动力输出，通过 XtraBoost”功能，可额外十秒钟输出的40马力动力。
#操控 操控方面一是转向比较直接,不会有太多虚位;二是悬挂设计合理,过弯侧倾小,过弯极限较高;三是动力响应好,随叫随到;最后一个比较主观一点,就是车开起来的沟通感和整体感比较强,能给人比较多的与车交流的乐趣。操控性好。

#舒适性 舒适度当车辆处于舒适或经济模式时，悬架对路面颠簸吸收的更加彻底，当然它依然拥有足够的韧性，不会让人觉得悬架软塌塌，这时的5系是一辆真正的商务型轿车。
#油耗 油耗方面新款混动5系535Le的综合百公里油耗为1.5L，电池容量为17.76千瓦时，有着95公里的纯电续航，从0~80%的充电时间为3.8小时，充满需要5.2小时，安全可靠的高压电池组提供8年/12万公里的三电系统保修。