随着人们生活水平的不断提高，对于娱乐的方式也越来越丰富，如钓鱼、露营、滑雪等，每逢周末或空闲时间约上三五好友走出家门，去感受一下户外的新鲜空气。这就导致在汽车市场也延伸出了一个新的词语，叫“轻越野。”这类车型会比城市SUV多一些野趣，通过性更好些，可以轻松应对一些非铺装路面，让离开家门，走进大自然的怀抱；而相比硬派越野又多一些舒适，城野两用优势互补，本期内容就给大家介绍几款适合周末轻越野的SUV车型。
哈弗2024款大狗
官方指导价：12.39—14.99万元
作为率先提出3/4刻度概念的品牌，哈弗狗系列就定位城市＋户外SUV，大狗绝对可以称得上是代表车型，不再单纯的割裂SUV和越野车，做到了城市和轻型越野的结合。
前不久2024款哈弗大狗也和大家见面了，采用了官方称之为“磐石之盾”的中网，粗壮的双横条格栅搭配上两侧圆形的灯组，看起来非常复古，“HAVAL”的英文车标被布置在了中间，下方类似金属材质的下护板也大大提升了辨识度。
整车尺寸长宽高分别为4620/180/1780mm，轴距2738mm，定位紧凑级SUV，方正的车身设计使它在空载时的离地间隙位200mm，接近角24°，离去角30°，在户外不会磕“下巴”和磕“屁股”。侧面整体依然保持了简约的设计，采用平直的线条勾勒出硬朗的车身，黑色的轮眉配合双色五辐式的铝合金轮圈，看着就想驾驶它去户外游玩。
尾灯组也升级成了贯穿式的设计，两侧为竖向的灯组布局，中间贯穿式的灯带相连接，有效的提升了车辆尾部的视觉宽度，下方面积宽大的下包围，也让车辆尾部颇具辨识度。
内饰方面，延续了老款车型的设计，大量方正平直的线条，方正的空调出风口，三幅式的多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表屏、内嵌式的12.3英寸中控屏，科技感也实用性得到了保证，此外，在门板、副驾手套箱及空调出风口内部都用上了橙色的装饰点缀，增添了不少活力，使车内不会显得沉闷。
动力方面，2024款哈弗大狗依旧提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，全系可加注91号汽油，节省用车成本。1.5T＋7档湿式双离合变速箱最大马力184匹，峰值扭矩275牛·米；而2.0T＋9档湿式双离合变速箱最大马力238匹，峰值扭矩385牛·米。不过1.5T版本均为前驱布局，而2.0T版本为前置四驱布局，如果是对通过性有更高要求的还是尽量选择2.0T版本，搭配智能适时四驱、中央限滑差速器和后桥电控机械牙嵌式差速锁，拥有更强大的通过性。
奇瑞探索06
官方指导价：暂未公布
作为奇瑞首款用户共创而命名出来的车型，期望大家敢想敢为、勇于突破边界，将探索欲落到实处，一起悦野，一起探索，纵享野趣新生活。前不久小编也给大家带来过试驾内容，目前最大的问题就在定价了，据悉8月20日会公布价格，大家一起拭目以待吧！
外观方面不同于以往奇瑞车型的设计，前脸方正的设计，中网采用诸多横条的设计，中间硕大的“CHERY”英文车标，辨识度颇高，两侧的日间行车灯灯组也运用了不少方块的设计，进一步提升车辆的细节。
整车尺寸长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距2672mm，相较于刚刚提到的哈弗大狗略小一些。但它空载时依然能拥有离地间隙位200mm，接近角21°，离去角29°及600mm的最大涉水深度，尽管也真正的硬派越野车还有差距，但相较于一般的城市SUV还是高出了不少。
侧面采用了隐藏式的门把手设计，在后视镜及D柱位置都进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶的既视感，轮眉及侧裙位置也熏黑处理，看起来又充满不错的运动感。235/50 R19固铂轮胎内部还有红色的卡钳点缀，颜值方面还是蛮符合年轻消费者喜爱的。
尾部同样采用了贯穿式的设计，中间内嵌了“CHERY”的英文车标，和前大灯相互呼应，两侧也有方块状的小细节设计。底部的后包围两侧拥有方形的排气镀铬装饰，但真正的排气管采用了隐藏式的布局，放置在了车底。
内饰方面设计比较简洁，采用了HUD抬头显示＋12.3英寸的液晶仪表屏＋14.8英寸的竖向中控屏，内置高通骁龙8155芯片，整个使用流畅度不用过多担心，同时搭载应用也相当丰富，其中，门板上有铆钉的设计，充满机械的美感。
动力方面，搭载鲲鹏动力的1.6T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，0-100km/h加速时间8秒，并且有4驱系统加持，可加注92号汽油，提供沙地、雪地、泥泞、越野等驾驶模式可选。后续据说还会推出两驱版本，如果价格相差不多的话，小编同样也更推荐四驱版本。
哈弗枭龙MAX
官方指导价：15.98—17.98万元
相较于前脸前面两款车型，枭龙MAX略有不同，因为它采用的是电四驱。不过整体的通过性和非铺装道路表现也还是可圈可点的。
整车尺寸长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距2800mm，定位中型SUV，体型也更加庞大些。更加城市SUV的造型使它的接近角为20°，离去角25°，相比前两位方方正正设计的肯定略有差距。
车身侧面的线条比较简洁，尾部也略有倾斜的设计，更加的偏向城市SUV。车尾方面，尾灯组参考战斗机的双尾设计，独立的分叉结构，点亮后内部拥有类似碎钻的感受，官方称其为云尾闪钻式尾灯，下方黑色包围两侧配有方形镀铬条进行装饰，整体看上去比较简洁。
内饰方面，采用12.3英寸中控屏＋12.3英寸娱乐屏＋12.3英寸副驾屏组成三屏互联，车机系统采用Coffee OS系统，搭载骁龙8155芯片，流畅度无需担心，下方还保留了竖条布置的空调控制按键，舒适度和实用性都不错。
动力方面，枭龙MAX的动力系统为1.5L自然吸气发动机＋2档DHT变速器＋双电机组成的插电混动系统，系统综合最大马力279匹，综合最大扭矩为585牛·米，0-100km/h加速6.8秒，官方给出的WLTC亏电油耗为5.5L/100km。并且全系支持3.3千瓦外放电功能，可轻松解锁户外的露营方式。
总结
如今的汽车产品真的是越来越丰富，本期给大家推荐的三款可轻越野SUV车型，在保证日常用车舒适性的前提下，提供了不错的非铺装道路行驶能力，能让鼓励大家走出家门，拥抱大自然，但切记极限的越野路况并不是它们的战场。对于以上三款车型还有什么想了解的？欢迎评论区留言讨论！
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